[发明专利]一种汽车路线的规划方法和装置在审
| 申请号： | 201910031602.6 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN109612489A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张祖昌;邵振华;曾霞霞 | 申请（专利权）人： | 闽江学院 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人： | 徐东峰 |
| 地址： | 350108 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车路线的规划方法和装置，应用于第三车，所述第三车分别与第一车、第二车通信连接，通过获得来自所述第一车的第一驾驶路线；获得来自所述第二车的第二驾驶路线，其中，所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线的目的地相同，获得所述第三车的第一位置，根据第一位置获得第三驾驶路线，其中，所述第三驾驶路线与第一驾驶路线的重合度大于所述第三驾驶路线与所述第二驾驶路线的重合度。解决了现有技术中缺少实际行车路况引导，无法有效为车辆提供可靠路线的技术问题。达到了根据优先出发的车辆路线选择最优路线提供给在后的车辆驾驶员，为系统内车辆提供完善、可靠的路线规划服务，保证了车辆出行效率的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 方法和装置 第一位置 汽车路线 重合度 车辆路线 技术效果 路线规划 通信连接 行车路况 最优路线 规划 出行 应用 保证 服务 | ||
【主权项】：
1.一种汽车路线的规划方法，应用于第三车，所述第三车分别与第一车、第二车通信连接，其特征在于，所述方法包括：获得来自所述第一车的第一驾驶路线；获得来自所述第二车的第二驾驶路线，其中，所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线的目的地相同，且所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线不同；获得所述第三车的第一位置，且所述第三车的目的地与所述第一车、所述第二车的目的地相同；根据第一位置获得第三驾驶路线，其中，所述第三驾驶路线与第一驾驶路线的重合度大于所述第三驾驶路线与所述第二驾驶路线的重合度。
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