[发明专利]一种新能源气动助力自行车在审
申请号: | 201910016999.1 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109552539A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 唐晓芬;王雯;秦岩 | 申请(专利权)人: | 大连识汇岛科技服务有限公司 |
主分类号: | B62M6/00 | 分类号: | B62M6/00;B62M6/80;B62K19/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116600 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源气动助力自行车,属于助力自行车领域。一种新能源气动助力自行车,包括前车架和后车圈链轮,所述前车架上固定连接有第一高压气管架。它可以实现高压气流吹动气动马达的叶轮转动,气动马达并通过链条带动后车轮转动,达到前进的目的,当气动助力车下坡或滑行时,大带轮通过皮带带动小带轮转动,以增加空气压缩机的压缩速度,压缩的气流通过气动三联件充入到高压气管架中,起到能量的回馈作用,另外利用助力车本身的车架第一高压气管架、第二高压气管架、第三高压气管架和第四高压管架作为储气罐,简化机构同时能够储存大量的高压气体,不会排放污染气体,且不会对土壤和水体造成污染,无环境污染。 | ||
搜索关键词: | 高压气管 气动助力自行车 新能源 气动马达 前车架 转动 储气罐 空气压缩机 气动三联件 气动助力车 助力自行车 压缩 高压管架 高压气流 高压气体 链条带动 排放污染 气流通过 叶轮转动 大带轮 后车轮 小带轮 助力车 吹动 下坡 车架 车圈 滑行 回馈 链轮 皮带 水体 储存 土壤 污染 | ||
【主权项】:
1.一种新能源气动助力自行车,包括前车架(5)和后车圈链轮(6),其特征在于:所述前车架(5)上固定连接有第一高压气管架(16),所述第一高压气管架(16)远离前车架(5)的一端固定连接有第二高压气管架(10),所述第二高压气管架(10)下端固定连接在自行车中轴上,所述后车圈链轮(6)的连接轴上固定连接有第三高压气管架(9),所述第三高压气管架(9)上端与第二高压气管架(10)固定相连,所述第一高压气管架(16)与第二高压气管架(10)之间固定连接有第四高压气管架(4),所述第一高压气管架(16)与第四高压气管架(4)相互连通,所述第四高压气管架(4)与第二高压气管架(10)相互连通,所述第二高压气管架(10)与第三高压气管架(9)之间固定连接有第五高压气管架(7),所述第二高压气管架(10)与第五高压气管架(7)相互连通,所述第五高压气管架(7)与第三高压气管架(9)相互连通,所述第四高压气管架(4)上连接有出气嘴(21),所述第四高压气管架(4)上通过固定座(25)固定支撑有气动马达(26),所述出气嘴(21)上连接有出气管(24),所述出气管(24)远离出气嘴(21)的一端与气动马达(26)进气端相连,所述出气管(24)上连接有流量阀(22)和换气阀(23),所述气动马达(26)驱动端连接有转轴(31),所述转轴(31)上固定套接有链轮(27),所述链轮(27)通过链条(8)与后车圈链轮(6)相连,所述转轴(31)上还套接有大带轮(33),且大带轮(33)与转轴(31)之间连接有离合器(32),所述第一高压气管架(16)上连接有第一进气嘴(20),所述第一高压气管架(16)下侧固定连接有空气压缩机(29),所述空气压缩机(29)出气端通过输气管(19)与第一进气嘴(20)相连,且输气管(19)上连接有气动三联件(18),所述空气压缩机(29)输入转轴端固定连接有小带轮(30),所述小带轮(30)通过皮带(28)与大带轮(33)相连,且大带轮(33)的直径大于小带轮(30)的直径。
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