[发明专利]一种新能源气动助力自行车在审
申请号: | 201910016999.1 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109552539A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 唐晓芬;王雯;秦岩 | 申请(专利权)人: | 大连识汇岛科技服务有限公司 |
主分类号: | B62M6/00 | 分类号: | B62M6/00;B62M6/80;B62K19/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116600 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压气管 气动助力自行车 新能源 气动马达 前车架 转动 储气罐 空气压缩机 气动三联件 气动助力车 助力自行车 压缩 高压管架 高压气流 高压气体 链条带动 排放污染 气流通过 叶轮转动 大带轮 后车轮 小带轮 助力车 吹动 下坡 车架 车圈 滑行 回馈 链轮 皮带 水体 储存 土壤 污染 | ||
本发明公开了一种新能源气动助力自行车,属于助力自行车领域。一种新能源气动助力自行车,包括前车架和后车圈链轮,所述前车架上固定连接有第一高压气管架。它可以实现高压气流吹动气动马达的叶轮转动,气动马达并通过链条带动后车轮转动,达到前进的目的,当气动助力车下坡或滑行时,大带轮通过皮带带动小带轮转动,以增加空气压缩机的压缩速度,压缩的气流通过气动三联件充入到高压气管架中,起到能量的回馈作用,另外利用助力车本身的车架第一高压气管架、第二高压气管架、第三高压气管架和第四高压管架作为储气罐,简化机构同时能够储存大量的高压气体,不会排放污染气体,且不会对土壤和水体造成污染,无环境污染。
技术领域
本发明涉及助力自行车领域,更具体地说,涉及一种新能源气动助力自行车。
背景技术
助力车是一种介于自行车和轻型摩托车之间的轻便型交通工具,以其轻便、小巧、廉价的自身优势在竞争激烈的交通工具行业占有一席之地。
目前市场上通用助力车一般有两种,即燃油内燃机型助力车和电动助力车。两种助力车各有优势,燃油助力车由于结构简单而采用二冲程发动机,导致燃料燃烧不充分而放出大量的CO、微小碳粒等污染物尾气,这点不能从根本上解决污染问题,电动助力车,其耗能不直接来自矿物燃料,而来自冲入蓄电池的电能,另外,电动助力车普遍使用的铅酸蓄电池,虽然有蓄电量大、成本低廉的优势,但其产生的酸雾,在一定程度上也能对环境造成污染,即使是不产生酸雾的新型蓄电池,其中也难免含有大量有害重金属,如铅、铜、汞等,若用后随意丢弃,极易对水体、土壤等造成严重污染,其害不在燃油内燃机型助力车之下,因此无毒无害且成本低廉的压缩空气作为动力源的气动助力车十分重要。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的燃油内燃机型助力车排放出污染环境的气体,电动助力车蓄电池造成土壤、水体污染,污染环境问题,本发明的目的在于提供一种新能源气动助力自行车,它可以实现不会排放污染气体,且不会对土壤和水体造成污染,无环境污染。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
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