[发明专利]车辆和车辆起步方法在审
| 申请号： | 201910005592.9 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN110027538A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 徐扬;戴征宇;胡国鹏;萨斯什·阿特卢里;大卫·彼得森;王琦 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨文娟;臧建明 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“车辆和车辆起步方法”。一种车辆包括变速器、摩擦制动器和控制器。所述变速器具有离合器，所述离合器被配置成将扭矩从所述变速器的输入端传递到驱动轮。所述控制器被编程为响应于导致所述车辆处于静止状态的所述摩擦制动器的应用，分离所述离合器以建立所述变速器的空挡状态。所述控制器还被编程为，响应于在所述变速器处于所述空挡状态时使所述车辆起步的命令，接合所述离合器。所述控制器还被编程为，响应于估计车轮扭矩在所述离合器接合期间超过回滚阈值，释放所述摩擦制动器。所述车轮扭矩基于估计离合器扭矩，所述估计离合器扭矩基于离合器压力和变速器输入扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 离合器 控制器 摩擦制动器 编程 离合器扭矩 车轮扭矩 空挡状态 响应 变速器输入扭矩 离合器接合 离合器压力 静止状态 接合 驱动轮 输入端 回滚 释放 传递 配置 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：具有离合器的变速器，所述离合器被配置成将扭矩传递到驱动轮；摩擦制动器；和控制器，所述控制器被编程为，响应于使所述车辆起步的命令，接合所述离合器，以及响应于估计离合器扭矩在所述离合器接合期间超过回滚阈值，释放所述制动器，其中所述估计离合器扭矩基于离合器压力和变速器输入扭矩。
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