[发明专利]用于机动车辆的可马达调节的转向柱有效
| 申请号： | 201880081954.6 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN111511628B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托夫·蒙丁;耶罗尼米斯·施尼策尔 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | B62D1/181 | 分类号： | B62D1/181;B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;郭浩 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的可马达调节的转向柱(1)，该转向柱(1)包括外部壳体(3)，该外部壳体(3)由可以安装在车身上的支承元件(4)来支承并且调节单元(2)在该外部壳体中被容纳成能够沿纵向方向调节，在该调节单元中，转向主轴(22)在套管(21)中安装成能够绕纵向轴线(L)同轴地旋转，其中，在外部壳体(3)与调节单元(2)之间布置有调节驱动装置(5)和能量吸收装置(7)，调节驱动装置(5)包括具有螺纹主轴(56)的主轴驱动装置，该螺纹主轴(56)接合在主轴螺母(57)中使得该螺纹主轴(56)可以通过电动伺服马达(54)以旋转的方式驱动，并且能量吸收装置(7)包括至少一个能量吸收元件(71)，所述至少一个能量吸收元件(71)至少间接地布置在主轴螺母(57)与调节单元(2)之间。为了提供可以以受保护的方式容纳的紧凑型调节驱动装置(5)，根据本发明，主轴螺母(57)或螺纹主轴(56)具有至少一个成形元件(57c、57e、57g)，所述至少一个成形元件(57c、57e、57g)与能量吸收元件(71)操作性地接合并且能量吸收元件(71)可以通过所述至少一个成形元件(57c、57e、57g)塑性变形。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 马达 调节 转向 | ||
【主权项】：
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