[发明专利]用于至少一个铁路车辆的行车和紧急制动控制系统有效
| 申请号： | 201880059281.4 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN111417552B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 罗伯托·蒂奥内;马特奥·弗雷亚;卢卡·因贝特 | 申请（专利权）人： | 法伊韦利传送器意大利有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/17;B60T8/32 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 刘彬 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种用于至少一个铁路车辆的行车和紧急制动控制系统，包括制动控制模块(201)，每个制动控制模块被配备用于：‑控制至少一个相应的车轴；‑接收所有模块共有的减速请求信号(202)、瞬时减速信号(209)和所实现的最大可用附着力的信号(204)；‑独立于其他模块(201)，根据减速请求信号(202)和重量信号(203)生成制动扭矩请求信号(205)，并将该信号提供给与由制动控制模块(201)控制的车轴相关联的制动装置(207)，该制动装置(207)将制动扭矩请求信号(205)的值转换为根据第一扭矩梯度施加的制动扭矩；‑如果当从所施加的制动扭矩中实现所确定的制动扭矩值时，瞬时减速值小于目标减速值，则增加所施加的制动扭矩，直到瞬时减速值达到目标减速值为止，或者直到指示来自由所述制动控制模块(201)控制的车轴的最大可用附着力为止；所施加的制动扭矩根据第二扭矩梯度增加。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 至少 一个 铁路车辆 行车 紧急制动 控制系统 | ||
【主权项】：
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