[发明专利]扭转减振器在审
| 申请号： | 201880034259.4 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110678669A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 田部井贤;片贝勇人;安藤辉;荒川恵一 | 申请（专利权）人： | 株式会社富国 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126;F16F15/12 |
| 代理公司： | 11006 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 高龙鑫 |
| 地址： | 日本埼玉県上*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种使用具备高减振性能的橡胶部件时也可以抑制摩擦粉末的生成、提高橡胶部件的耐久性的扭转减振器。本发明的扭转减振器1在该扭转减振器共振时的该橡胶部件的表面温度60±5℃的该橡胶部件的损耗系数(tanδpi)大于0.23，压入到该扭转减振器状态的橡胶部件的剪切应变大于35％且低于60％，轮毂外周面25A和惯性环内周面3A的间隙部5的表面粗糙度为4μm以上30μm以下，且在橡胶部件4的入口侧形成倾斜间隙部52的轮毂外周面25A和惯性环内周面3A，具备表面粗糙度小于形成主压缩间隙部51的轮毂外周面25A和惯性环内周面3A的摩擦减少区域53。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶部件 扭转减振器 惯性环 内周面 外周面 轮毂 表面粗糙度 间隙部 剪切应变 减振性能 倾斜间隙 损耗系数 抑制摩擦 入口侧 主压缩 共振 压入 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种扭转减振器，该扭转减振器具备固定在旋转轴并具备大致与该旋转轴呈同心圆状的外周面的轮毂、具备与该轮毂外周面相向并大致与该外周面呈同心圆状的内周面的惯性环、及压入到该轮毂外周面与该惯性环内周面的间隙部的橡胶部件，其特征在于，/n在该扭转减振器共振时的该橡胶部件的表面温度60±5℃的橡胶部件的损耗系数(tanδpi)大于0.23，用高温时的辅机的合计负荷转矩进行测定时的压入到该扭转减振器的状态的橡胶部件的剪切应变大于35％且低于60％，/n该间隙部具备主压缩间隙部及倾斜间隙部，所述主压缩间隙部由该轮毂外周面与该惯性环内周面形成并用于压缩保持该橡胶部件，所述倾斜间隙部形成在该轮毂外周面端部与该惯性环内周面端部，并随着接近端面向该轮毂外周面与该惯性环内周面分离的方向倾斜，/n形成该主压缩间隙部和倾斜间隙部的该轮毂外周面和该惯性环内周面的表面粗糙度为4μm以上30μm以下，且在形成该倾斜间隙部的轮毂外周面和惯性环内周面，具备与形成该主压缩间隙部的轮毂外周面和惯性环内周面相比表面粗糙度小的摩擦减少区域。/n
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