[发明专利]用于内燃机的气缸盖有效
| 申请号： | 201880014783.5 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN110366636B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | C·诺马耶;G·费尔德霍夫;R·格伦德纳 | 申请（专利权）人： | AVL李斯特有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/38 | 分类号： | F02F1/38;F02F1/24;F01P3/16;F01P3/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种包括至少一个气缸(6)的内燃机的气缸盖(5)，该气缸盖(5)具有冷却夹套结构(4)，该冷却夹套结构具有第一冷却夹套(1)、第二冷却夹套(2)和第三冷却夹套(3)。第一冷却夹套(1)位于气缸盖(5)的纵向中心平面(6b)的区域中，第二冷却夹套(2)毗邻排气歧管(7)的面向所述气缸盖(5)的隔热板(13)下侧(7a)，该排气歧管在其出口侧(5a)上集成到气缸盖(5)中，并且第三冷却夹套(3)与排气歧管(7)的背离隔热板(13)的上侧(7b)接界。气缸盖(5)的第二冷却夹套(2)可以经由隔热板(13)中的至少一个第二入口开口(15)流体连接于气缸体(17)的至少一个冷却腔室(16)，该气缸体(17)可以连接于气缸盖(5)，所述开口优选地设在出口侧(5a)上。为了实现气缸盖(5)的高效冷却，具有尽可能最紧凑的设计，并且具有可能的最低的开销，本发明提出，第一冷却夹套(1)可以经由隔热板(13)中的至少一个第一入口开口(14)流体连接于气缸体(17)的冷却腔室(16)，所述开口优选位于出口侧(5a)上，并且第一冷却夹套(1)和第二冷却夹套(2)分别经由至少一个第一传递部段(18)和至少一个第二传递部段(19)流体连接于第三冷却夹套(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 缸盖 | ||
【主权项】：
1.一种用于包括至少一个气缸(6)的内燃机的气缸盖(5)，其中，所述气缸盖(5)具有冷却夹套结构(4)，所述冷却夹套结构具有第一冷却夹套(1)、第二冷却夹套(2)和第三冷却夹套(3)，其中，所述第一冷却夹套(1)设置在所述气缸盖(5)的纵向中心平面(6b)的区域中，并且所述第二冷却夹套(2)毗邻排气歧管(7)的面向所述气缸盖(5)的隔热板(13)下侧(7a)，所述排气歧管在出口侧(5a)上集成到所述气缸盖(5)中，并且其中，所述第三冷却夹套(3)与所述排气歧管(7)的背离所述隔热板(13)的上侧(7b)相邻，其中，所述气缸盖(5)的所述第二冷却夹套(2)能够经由所述隔热板(13)中的至少一个第二入口开口(15)流体连接于气缸体(17)的至少一个冷却腔室(16)，所述气缸体(17)能够连接于所述气缸盖(5)，其特征在于，所述第一冷却夹套(1)能够经由至少一个第一入口开口(14)流体连接于所述气缸体(17)的所述冷却腔室(16)，并且所述第一冷却夹套(1)经由至少一个第一传递部段(18)流体连接于所述第三冷却夹套(3)，且所述第二冷却夹套(2)经由至少一个第二传递部段(19)流体连接于所述第三冷却夹套(3)。
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