[发明专利]变矩器有效
| 申请号： | 201880013673.7 | 申请日： | 2018-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN110352312B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 渡边健太郎;柴崎彩子;永石雄士;小森淳 | 申请（专利权）人： | 株式会社丰技研 |
| 主分类号： | F16H45/02 | 分类号： | F16H45/02;F16F15/134;F16F15/30 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种变矩器，在锁紧时的转矩传递路径中介入设置有第一减振器和第二减振器，在这些减振器之间，在转矩传递路径中附设有动力减振器，其中，动力减振器(49)具备：惯性旋转体(41)，其是将重量部件(62)安装于惯性板(61)的外周部而形成的，所述惯性板(61)被夹在一对保持板(50、51)之间；和弹性部件(58)，其被设置在惯性板与保持板之间，在相对于惯性板配置在与离合器构成部件(43)相反的一侧的一个保持板(50)上设置有爪部(68)，所述爪部(68)在与离合器构成部件之间夹着第一减振弹簧(55)，在惯性板上形成有供爪部贯穿插入且在该惯性板的周向上较长地延伸的长孔(69)。由此，能够确保充分的惯性质量而低价地制造动力减振器，并且能够实现轴向上的小型化。 | ||
| 搜索关键词： | 变矩器 | ||
【主权项】：
1.一种变矩器，所述变矩器在转矩传递路径(46)中介入设置有第一减振器(47)和第二减振器(48)，并且在所述第一减振器(47)与所述第二减振器(48)之间，在所述转矩传递路径(46)中附设有动力减振器(49)，所述转矩传递路径(46)在离合器构成部件(43)与输出轴(27)之间传递转矩，所述离合器构成部件(43)在锁止离合器(40)的连接状态下与泵轮(11)一同旋转并且构成所述锁止离合器(40)的一部分，所述第一减振器(47)具有被保持于所述离合器构成部件(43)的第一减振弹簧(55)，所述第二减振器(48)具有第二减振弹簧(70)，所述第二减振弹簧(70)被一对保持板(50、51)保持，所述一对保持板(50、51)构成所述转矩传递路径(46)的一部分并在所述输出轴(27)的轴线方向上空开间隔地配置，所述变矩器的特征在于，所述动力减振器(49)具备：惯性旋转体(41)，其是将重量部件(62)安装于惯性板(61)的外周部而形成的，所述惯性板(61)形成为与所述输出轴(27)同轴的环板状并且被夹在一对所述保持板(50、51)之间；和弹性部件(58)，其被设置在所述惯性板(61)与一对所述保持板(50、51)之间，在一对所述保持板(50、51)中的相对于所述惯性板(61)配置在与所述离合器构成部件(43)相反的一侧的一个保持板(50)上设置有爪部(68)，所述爪部(68)以在与所述离合器构成部件(43)之间夹着所述第一减振弹簧(55)的方式与所述第一减振弹簧(55)卡合，在所述惯性板(61)上形成有供所述爪部(68)贯穿插入且在该惯性板(61)的周向上较长地延伸的长孔(69)。
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