[实用新型]一种新型结构的船用柴油机齿轮有效
| 申请号： | 201822273467.X | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209705225U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 方晴 | 申请（专利权）人： | 宁波市浙东齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/06 |
| 代理公司： | 33268 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 洪松<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 315500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型结构的船用柴油机齿轮，包括齿轮本体、防护壳体和壳盖，齿轮本体设置在防护壳体和壳盖之间，且壳盖设置在防护壳体的内侧，防护壳体的形状和壳盖的形状均与齿轮本体的形状相契合，防护壳体的两端通过连接组件连接，连接组件包括第一连接块、第二连接块和嵌入式螺钉。本实用新型通过设有的防护壳体和壳盖，可为齿轮本体加装防护层，使得齿轮本体之间的磨损速度变慢，同时还可以在水面的潮湿环境中为齿轮本体起到一定的防腐蚀作用，延长齿轮本体的使用寿命，且通过设有的连接组件，使得防护壳体和壳盖的连接方式简单，更方便防护壳体和壳盖的维修或更换，相对于传统使用独立螺钉进行锁紧的方式。 | ||
| 搜索关键词： | 防护壳体 齿轮本体 壳盖 连接组件 本实用新型 螺钉 船用柴油机 潮湿环境 传统使用 连接方式 使用寿命 防腐蚀 防护层 嵌入式 齿轮 加装 锁紧 磨损 契合 水面 维修 | ||
【主权项】：
1.一种新型结构的船用柴油机齿轮，包括齿轮本体(1)、防护壳体(2)和壳盖(3)，其特征在于，所述齿轮本体(1)设置在防护壳体(2)和壳盖(3)之间，且所述壳盖(3)设置在防护壳体(2)的内侧，所述防护壳体(2)的形状和壳盖(3)的形状均与齿轮本体(1)的形状相契合，所述防护壳体(2)的两端通过连接组件(4)连接，所述连接组件(4)包括第一连接块(401)、第二连接块(402)和嵌入式螺钉(403)，所述第一连接块(401)的一侧和第二连接块(402)的一侧分别与防护壳体(2)两端的侧面固定连接，所述嵌入式螺钉(403)活动设置在第一连接块(401)的内部，所述嵌入式螺钉(403)的一端与第二连接块(402)的一侧螺纹连接。/n
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