[实用新型]一种新型结构的船用柴油机齿轮有效
| 申请号： | 201822273467.X | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209705225U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 方晴 | 申请（专利权）人： | 宁波市浙东齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/06 |
| 代理公司： | 33268 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 洪松<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 315500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护壳体 齿轮本体 壳盖 连接组件 本实用新型 螺钉 船用柴油机 潮湿环境 传统使用 连接方式 使用寿命 防腐蚀 防护层 嵌入式 齿轮 加装 锁紧 磨损 契合 水面 维修 | ||
1.一种新型结构的船用柴油机齿轮，包括齿轮本体(1)、防护壳体(2)和壳盖(3)，其特征在于，所述齿轮本体(1)设置在防护壳体(2)和壳盖(3)之间，且所述壳盖(3)设置在防护壳体(2)的内侧，所述防护壳体(2)的形状和壳盖(3)的形状均与齿轮本体(1)的形状相契合，所述防护壳体(2)的两端通过连接组件(4)连接，所述连接组件(4)包括第一连接块(401)、第二连接块(402)和嵌入式螺钉(403)，所述第一连接块(401)的一侧和第二连接块(402)的一侧分别与防护壳体(2)两端的侧面固定连接，所述嵌入式螺钉(403)活动设置在第一连接块(401)的内部，所述嵌入式螺钉(403)的一端与第二连接块(402)的一侧螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构的船用柴油机齿轮，其特征在于，所述防护壳体(2)由两个耐磨层(202)、两个防腐蚀层(203)和一个防护本体(204)组成，所述防护本体(204)固定设置在两个防腐蚀层(203)之间，两个所述防腐蚀层(203)的相背侧分别与两个耐磨层(202)的相对侧连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构的船用柴油机齿轮，其特征在于，所述防护壳体(2)的内侧设置有卡槽(201)，所述壳盖(3)固定嵌设在卡槽(201)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新型结构的船用柴油机齿轮，其特征在于，所述嵌入式螺钉(403)包括转动块(4031)、限位连接块(4032)和螺纹杆(4033)，所述转动块(4031)的一侧与限位连接块(4032)的一侧固定连接，所述限位连接块(4032)的另一侧与螺纹杆(4033)的一端固定连接，所述螺纹杆(4033)的另一端与设置在第二连接块(402)一侧中心位置的螺纹孔螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型结构的船用柴油机齿轮，其特征在于，所述转动块(4031)的外圆周均匀分布有防滑纹路，所述转动块(4031)另一侧的中心位置设置有方便梅花起转动的十字转槽，且所述转动块(4031)出露于第一连接块(401)的一侧。
6.根据权利要求4所述的一种新型结构的船用柴油机齿轮，其特征在于，所述限位连接块(4032)的外圆周设置有环槽，所述第一连接块(401)的内部设置有限位环，且所述限位环与环槽滑动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波市浙东齿轮有限公司，未经宁波市浙东齿轮有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822273467.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种防卡死的船用柴油机齿轮
- 下一篇：一种分度圆直径可调的齿轮
