[实用新型]一种轮胎换装用安装装置有效

专利信息
申请号: 201822272002.2 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209239454U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 李小龙;余春晓;郑建辉;詹志宏 申请(专利权)人: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
主分类号: B23P19/06 分类号: B23P19/06
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 刘杰
地址: 432000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型提供了一种轮胎换装用安装装置,包括连接杆、螺母帽、壳体、扭矩限制器、主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮,中间齿轮分别与输出齿轮和主动齿轮相啮合,每一个输出齿轮的中部均可转动连接有一个连接杆,连接杆可转动连接在壳体上,螺母帽固定连接在连接杆上,扭矩限制器套接固定在连接杆上,扭矩限制器与输出齿轮相抵接,在实现一个输入多个输出同时对多个螺母进行拧紧的同时,还通过扭矩限制器对整个装置的扭矩进行限制,保证每一颗螺母上紧程度相同,又可以防止螺母过度拧紧而导致的无法拆卸,操作方便,具备很好的实用性。
搜索关键词: 连接杆 扭矩限制器 输出齿轮 螺母 可转动连接 安装装置 中间齿轮 螺母帽 换装 壳体 拧紧 轮胎 主动齿轮相啮合 本实用新型 螺母上紧 套接固定 主动齿轮 拆卸 相抵 输出 保证
【主权项】:
1.一种轮胎换装用安装装置,其特征在于,包括连接杆(21)、螺母帽(22)、壳体(24)、扭矩限制器、主动齿轮(30)、中间齿轮(29)和输出齿轮(28),其中:所述输出齿轮(28)、中间齿轮(29)和主动齿轮(30)均可转动地设置在所述壳体(24)内部,所述主动齿轮(30)通过中间齿轮(29)与至少一个所述输出齿轮相连接;所述连接杆(21)和所述输出齿轮(28)对应设置,所述连接杆(21)与所述壳体(24)可转动连接,所述连接杆(21)的第一端可转动地穿过对应的所述输出齿轮(28),所述连接杆(21)的第一端上固定设置有所述扭矩限制器,所述扭矩限制器与所述输出齿轮(28)相抵接,所述连接杆(21)的第二端穿出所述壳体(24),所述螺母帽(22)固定设置在所述连接杆(21)的第二端上。
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