[实用新型]一种轮胎换装用安装装置有效
申请号: | 201822272002.2 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209239454U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 李小龙;余春晓;郑建辉;詹志宏 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 扭矩限制器 输出齿轮 螺母 可转动连接 安装装置 中间齿轮 螺母帽 换装 壳体 拧紧 轮胎 主动齿轮相啮合 本实用新型 螺母上紧 套接固定 主动齿轮 拆卸 相抵 输出 保证 | ||
1.一种轮胎换装用安装装置,其特征在于,包括连接杆(21)、螺母帽(22)、壳体(24)、扭矩限制器、主动齿轮(30)、中间齿轮(29)和输出齿轮(28),其中:
所述输出齿轮(28)、中间齿轮(29)和主动齿轮(30)均可转动地设置在所述壳体(24)内部,所述主动齿轮(30)通过中间齿轮(29)与至少一个所述输出齿轮相连接;
所述连接杆(21)和所述输出齿轮(28)对应设置,所述连接杆(21)与所述壳体(24)可转动连接,所述连接杆(21)的第一端可转动地穿过对应的所述输出齿轮(28),所述连接杆(21)的第一端上固定设置有所述扭矩限制器,所述扭矩限制器与所述输出齿轮(28)相抵接,所述连接杆(21)的第二端穿出所述壳体(24),所述螺母帽(22)固定设置在所述连接杆(21)的第二端上。
2.根据权利要求1所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,所述壳体(24)与所述连接杆(21)之间、所述壳体(24)与所述主动齿轮(30)的齿轮轴之间以及所述壳体(24)与所述中间齿轮(29)的齿轮轴之间均设置有相应大小的滚动轴承。
3.根据权利要求2所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,所述连接杆(21)包括外杆和内杆,所述外杆与所述壳体(24)以及所述输出齿轮(28)可转动连接,所述扭矩限制器套接固定在所述外杆上,所述内杆的一端插设在所述外杆内部并与所述外杆可滑动连接,所述内杆的另一端与所述螺母帽(22)固定连接。
4.根据权利要求3所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,所述扭矩限制器包括依次相连接的扭矩调节螺母(25)、碟形弹簧(26)和摩擦片(27),所述扭矩调节螺母(25)螺接在所述外杆上,所述碟形弹簧(26)套设在所述外杆上,所述摩擦片(27)和所述外杆通过花键连接,所述摩擦片(27)和所述输出齿轮(28)相抵接。
5.根据权利要求4所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,所述摩擦片(27)朝向所述输出齿轮(28)的端面上设置有第一凸环,所述输出齿轮(28)朝向所述摩擦片(27)的端面上设置有第二凸环,所述第一凸环嵌设在所述第二凸环内。
6.根据权利要求4所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,所述壳体(24)与所述连接杆(21)之间靠近所述螺母帽(22)一侧的滚动轴承与所述输出齿轮(28)之间通过一个推力球轴承相连接。
7.根据权利要求4所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,还包括压紧弹簧,所述内杆上设置有盲孔,所述扭矩调节螺母(25)的外部设置有固定端盖,所述压紧弹簧的一端与所述盲孔的底端相抵接,所述压紧弹簧的另一端与所述固定端盖相抵接。
8.根据权利要求7所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,还包括支撑杆,所述支撑杆的一端与所述固定端盖固定连接,所述支撑杆的另一端插设在所述盲孔内,所述压紧弹簧套设在所述支撑杆上。
9.根据权利要求1所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,还包括提手(23),所述提手(23)固定设置在所述壳体(24)的外部。
10.根据权利要求4-9任一项所述的轮胎换装用安装装置,其特征在于,所述中间齿轮(29)有两个,所述输出齿轮(28)有四个,两个所述中间齿轮(29)和四个所述输出齿轮(28)均相对布置在所述主动齿轮(30)的两侧。
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