[实用新型]直升机主旋翼系统及直升机有效
| 申请号： | 201822258471.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN210027886U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张伟;谢泽锋;王曦田;陈劲舟;杨海生;屈宗源;高洪军 | 申请（专利权）人： | 珠海隆华直升机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C11/32 | 分类号： | B64C11/32 |
| 代理公司： | 11129 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 519040 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直升机主旋翼系统及直升机，包括主桨、驱动主桨转动的主驱动装置、用于使主桨各桨叶实现独立或部分独立变距的倾斜盘组件以及用于驱动倾斜盘组件的变距驱动装置；所述倾斜盘组件包括倾斜盘，所述倾斜盘固定连接在万向节上并可随同万向节转动，所述万向节与内环套外圆连接，所述内环套可轴向滑动的套在主桨的旋翼轴上；本实用新型通过倾斜盘组件的倾斜特性可达到多个主桨桨叶变距的独立性，减小了变距时各个桨叶的相互影响，内环套只用于实现轴向滑动的功能，倾斜盘用于承担扭矩和倾斜摆动的功能，通过此结构改善了内环套和倾斜盘的受力，减小了内环套和倾斜盘破裂损坏的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 倾斜盘 内环套 主桨 变距 桨叶 本实用新型 轴向滑动 万向节 减小 转动 直升机主旋翼 主驱动装置 驱动 结构改善 倾斜摆动 倾斜特性 驱动装置 组件包括 旋翼轴 受力 套在 外圆 万向 独立性 破裂 直升机 | ||
【主权项】：
1.一种直升机主旋翼系统，其特征在于：包括主桨、驱动主桨转动的主驱动装置、用于使主桨各桨叶实现独立或部分独立变距的倾斜盘组件以及用于驱动倾斜盘组件的变距驱动装置；所述倾斜盘组件包括倾斜盘，所述倾斜盘固定连接在万向节上并可随同万向节转动，所述万向节与内环套外圆连接，所述内环套可轴向滑动的套在主桨的旋翼轴上。/n
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