[实用新型]一种组合式轮毂轴承专用探伤工装结构有效
申请号: | 201822251730.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209520804U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 王博;岳俊华;尹良良;徐超 | 申请(专利权)人: | 新昌县开源汽车轴承有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01N33/00;G01N33/2045 |
代理公司: | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人: | 冯仪红 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种组合式轮毂轴承专用探伤工装结构,包括探伤工装机构,所述探伤工装机构分别包括卡盘结构、连接轴结构和螺栓结构,所述螺栓结构的右端贯穿卡盘结构并延伸至连接轴结构的内腔。本实用新型通过设置探伤工装机构、卡盘结构、连接轴结构、螺栓结构、旋转板、第一安装槽、第一安装孔、第二安装槽、第二安装孔、连接轴本体、第一内螺纹、卡盘本体、外螺纹、连接杆和装卸槽的配合使用,解决了现有的轮毂轴承专用探伤工装生产难度高、生产成本高、通用性较差以及生产效率低的问题,该组合式轮毂轴承专用探伤工装结构,具备生产难度低、生产成本低、通用性强以及生产效率高的优点,值得推广使用。 | ||
搜索关键词: | 探伤 连接轴结构 组合式轮毂 工装机构 工装结构 卡盘结构 螺栓结构 轴承 本实用新型 生产效率 安装槽 安装孔 生产成本低 工装生产 卡盘本体 轮毂轴承 生产难度 通用性强 连接杆 连接轴 内螺纹 外螺纹 旋转板 装卸槽 内腔 生产成本 贯穿 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种组合式轮毂轴承专用探伤工装结构,包括探伤工装机构(1),其特征在于:所述探伤工装机构(1)分别包括卡盘结构(2)、连接轴结构(3)和螺栓结构(4),所述螺栓结构(4)的右端贯穿卡盘结构(2)并延伸至连接轴结构(3)的内腔;所述卡盘结构(2)包括卡盘本体(12),所述卡盘本体(12)的中心处开设有第一安装孔(7),所述卡盘本体(12)的两侧分别开设有第一安装槽(6)和第二安装槽(8);所述连接轴结构(3)包括连接轴本体(10),所述连接轴本体(10)的左侧开设有第二安装孔(9),所述第二安装孔(9)的内壁开设有第一内螺纹(11),所述连接轴结构(3)的左端位于第二安装槽(8)的内腔。
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