[实用新型]火车餐车刹车装置有效
| 申请号： | 201822247949.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209757223U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 董玉东 | 申请（专利权）人： | 华新航空设备有限公司 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04;B62B5/06;A47B31/06 |
| 代理公司： | 32270 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 许益民 |
| 地址： | 225721*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种火车餐车刹车装置，刹车装置包括手推杆、传动机构以及弹簧压片；手推杆活动地安装在车身的一侧顶部，传动机构一端连接手推杆，另一端连接弹簧压片，弹簧压片抵靠在车轮的上方；弹簧压片为陀螺状，并且弹簧压片的底部尖角处抵靠在车轮的正上方。推动餐车时双手由于习惯对手推杆进行下压，带动传动机构上移，弹簧压片跟随传动杆上移，从车轮缝隙中移出，车轮不再被卡住，即可推动；乘务人员停下后，双手不再用力下压，弹簧压片恢复为抵靠在车轮缝隙中的状态，阻止车轮转动，起到刹车的作用。本实用新型不需要推动餐车的乘务人员进行多余的手上或是脚上动作，方便在拥挤狭窄的火车中使用。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧压片 车轮 手推杆 本实用新型 刹车装置 一端连接 餐车 上移 下压 推杆 车轮转动 跟随传动 火车餐车 双手 活动地 陀螺状 尖角 移出 车身 卡住 刹车 狭窄 拥挤 火车 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种火车餐车刹车装置，所述刹车装置安装在餐车上，所述餐车包括车身和位于所述车身下方的车轮，其特征在于：所述刹车装置包括手推杆、传动机构以及弹簧压片；所述手推杆活动地安装在所述车身的一侧顶部，所述传动机构一端连接所述手推杆，另一端连接所述弹簧压片，所述弹簧压片抵靠在所述车轮的上方；/n所述手推杆包括横杆和旋转杆，所述横杆与所述餐车顶部的侧边平行；所述旋转杆的数量有2条，且两条所述旋转杆分别垂直连接于所述横杆的两端，所述旋转杆包括第一端和第二端，所述第一端固定连接在所述餐车的侧面，所述第二端连接在所述横杆的端点处并且绕所述第一端旋转；/n所述传动机构包括联动杆和传动杆；所述联动杆的一端连接于所述第一端，所述联动杆的另一端连接于所述传动杆，所述传动杆垂直安装在所述餐车的侧面，所述传动杆的一端连接在所述联动杆上，所述传动杆的另一端连接在所述弹簧压片上；/n所述弹簧压片固定在所述车轮的正上方，所述弹簧压片为陀螺状，并且所述弹簧压片的底部尖角处抵靠在所述车轮的正上方。/n
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