[实用新型]EGR出气管、EGR系统和车辆有效
| 申请号： | 201822244448.4 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209523829U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王德生;黄国伟;巩景根 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/19 | 分类号： | F02M26/19;F02M26/17;F02M26/23 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 吴国栋;陈庆超 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种EGR出气管、EGR系统和车辆，所述EGR出气管具有用于连接至EGR冷却器(3)的第一端(11)和用于伸入至发动机进气管(2)内腔中的第二端(12)，所述第二端(12)包括沿远离所述第一端(11)的方向轴径逐渐减小的渐缩段(121)，这样，渐缩段的轴径逐渐减小，即渐缩段处的横截面积逐渐减小，流经EGR出气管的废气在渐缩段处流速和压力增大，能够提升废气和发动机进气管内新鲜空气的冲击，更好地实现两者混合，进一步保证混合的均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 出气管 渐缩段 逐渐减小 发动机进气管 第一端 废气 新鲜空气 压力增大 方向轴 均匀性 内腔中 伸入 轴径 保证 | ||
【主权项】：
1.一种EGR出气管，具有用于连接至EGR冷却器(3)的第一端(11)和用于伸入发动机进气管(2)内腔中的第二端(12)，其特征在于，所述第二端(12)包括沿远离所述第一端(11)的方向轴径逐渐减小的渐缩段(121)。
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