[实用新型]一种可调式电动车前叉双减震装置有效
申请号: | 201822243565.9 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209410264U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘清涛;蒋淑惠 | 申请(专利权)人: | 无锡天禧机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B62K25/08 | 分类号: | B62K25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214105 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动车技术领域,且公开了一种可调式电动车前叉双减震装置,包括支架,所述支架的顶部固定安装有稳固座,所述稳固座的顶部固定安装有支撑杆。该可调式电动车前叉双减震装置,通过设置有伸缩弹簧、压块、旋钮和卡块,连接杆在旋钮的调节下,卡块带动波纹块上升和下降,使连接杆能上升和下降,调节过程方便快捷,同时通过伸缩弹簧的压缩,提供一个反向作用力,使连接杆的上升和下降过程稳定,将连接杆调节到一个合适的高度,能更好的吻合电动车前端进行安装,为工作人员节省了时间,在使用时,延伸杆通过挤压减震弹簧进行减震,圆弧架进行一个限位,为使用人员提供了便利,更方便使用者的使用。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 减震装置 车前叉 可调式 伸缩弹簧 卡块 旋钮 支架 电动车技术领域 减震 稳固 本实用新型 反向作用力 减震弹簧 下降过程 电动车 延伸杆 圆弧架 支撑杆 波纹 限位 压块 挤压 吻合 压缩 便利 | ||
【主权项】:
1.一种可调式电动车前叉双减震装置,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的顶部固定安装有稳固座(2),所述稳固座(2)的顶部固定安装有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的内壁底部固定安装有定位块(4),所述定位块(4)的内壁底部固定安装有伸缩弹簧(5),所述伸缩弹簧(5)的顶部固定安装有压块(6),所述压块(6)顶部固定安装有连接杆(7),所述连接杆(7)的内壁左右侧均固定安装有波纹块(8),两个所述波纹块(8)相对的一侧均与卡块(9)连接,所述卡块(9)的内部固定安装有转动杆(10),所述转动杆(10)的前端固定安装有位于支撑杆(3)前表面的旋钮(11),所述转动杆(10)的后端活动安装有位于支撑杆(3)后表面的轴承(12),所述支架(1)的左右端外部均活动安装有固定杆(13),两个所述固定杆(13)的后表面均活动安装有螺栓(14),两个所述螺栓(14)的前端均活动安装有位于固定杆(13)前表面的锁紧螺帽(15),两个所述固定杆(13)的底部均活动安装有延伸杆(16),两个所述延伸杆(16)的底部均固定安装有连接架(17),两个所述延伸杆(16)的前表面均与圆弧架(18)连接,所述圆弧架(18)的左右端前表面均活动安装有贯穿圆弧架(18)和延伸杆(16)的固定头(19),两个所述固定杆(13)的外部均活动安装有减震弹簧(20)。
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