[实用新型]手推轮式车辆有效
| 申请号： | 201822238218.7 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209861646U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 高彬彬;查霞红;赵凤丽;鄢正清 | 申请（专利权）人： | 苏州宝时得电动工具有限公司 |
| 主分类号： | A01D69/02 | 分类号： | A01D69/02;A01D69/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215123 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种手推轮式车辆，包括机体、设置在所述机体上的滚两个主动轮，还包括驱动组件、以及连接所述主动轮和所述驱动组件的离合机构，驱动组件包括自驱马达以及将所述自驱马达的动力向外动力传输的驱动轴，离合机构的数量为两个，在所述驱动轴的延伸方向上，所述第一离合机构和所述第二离合机构彼此独立设置。该手推轮式车辆通过设置两个独立的离合机构，使得两个主动轮的旋转运动能够相互独立，两个主动轮存在转速不一致的状态，方便转弯，与现有技术相比，整体结构也相对简单。 | ||
| 搜索关键词： | 离合机构 主动轮 驱动组件 轮式车辆 驱动轴 手推 马达 本实用新型 彼此独立 不一致 外动力 转弯 传输 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种手推轮式车辆，包括机体、可枢转地设置在所述机体上的滚轮，所述滚轮包括两个主动轮，所述手推轮式车辆还包括驱动组件、以及连接所述主动轮和所述驱动组件的离合机构，所述离合机构包括与所述主动轮连接的副离合盘以及可驱动地与所述副离合盘处于啮合状态或脱开状态的主离合盘，所述离合机构和所述驱动组件共同配合可实现所述主动轮能够被驱动并带动所述手推轮式车辆移动；/n其特征在于，所述驱动组件包括自驱马达以及将所述自驱马达的动力向外动力传输的驱动轴，两个所述主动轮分别相应的连接于所述驱动轴的两端；/n当所述离合机构处于所述啮合状态，所述驱动轴能够带动所述主动轮沿第一方向向前转动，所述离合机构处于所述脱开状态，所述主动轮能够自由转动；/n所述离合机构的数量为两个，分别为连接一个所述主动轮与所述驱动轴的第一离合机构以及连接另一个所述主动轮和所述驱动轴的第二离合机构，在所述驱动轴的延伸方向上，所述第一离合机构和所述第二离合机构彼此独立设置。/n
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