[实用新型]一种汽车空调系统制冷管路有效
| 申请号： | 201822232113.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209655632U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 杨勇 | 申请（专利权）人： | 南京加特源汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F25B41/00 | 分类号： | F25B41/00 |
| 代理公司： | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人： | 仲晖<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车空调系统制冷管路，属于汽车空调领域，包括螺旋管状的缓冲管，所述缓冲管设于圆柱形的壳体内，所述壳体轴向的一端设有与所述缓冲管相连的第一接头，所述壳体轴向的另一端设有与所述缓冲管相连的第二接头，所述壳体内部的上方和下方的内壁上固定连接有若干弹簧，所述弹簧通过固定环与所述缓冲管相连，所述壳体一侧的顶部设有出气口，所述壳体另一侧的底部设有进气口。本实用新型将螺旋管状的缓冲管设于壳体内，且壳体内壁上设有消音棉层，具有消减振动、降低噪音的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲管 本实用新型 壳体轴向 螺旋管状 弹簧 壳体 进气口 体内 汽车空调系统 降低噪音 壳体内壁 壳体内部 汽车空调 消音棉层 制冷管路 出气口 固定环 内壁 消减 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调系统制冷管路，其特征在于，包括螺旋管状的缓冲管，所述缓冲管设于圆柱形的壳体内，所述壳体轴向的一端设有与所述缓冲管相连的第一接头，所述壳体轴向的另一端设有与所述缓冲管相连的第二接头，所述壳体内部的上方和下方的内壁上固定连接有若干弹簧，所述弹簧通过固定环与所述缓冲管相连，所述壳体一侧的顶部设有出气口，所述壳体另一侧的底部设有进气口。/n
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