[实用新型]一种发动机下护板的导风装置有效
| 申请号： | 201822225715.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209336642U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 宋建波;石向南;吴浩 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60K11/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机下护板的导风装置，包括导风结构本体和导风板，导风结构本体安装在发动机下护板上，导风结构本体的出风口指向传动轴护套，导风板滑动连接在导风结构本体的进风口处。导风装置还包括用于驱动导风板沿卡槽滑动的驱动电机，驱动电机安装在发动机下护板上，位于导风结构本体的一侧。驱动电机的输出轴上设有驱动齿轮，导风板上设有齿条部，驱动齿轮与齿条部啮合。导风板卡接在卡槽中，驱动电机工作驱动齿轮带动导风板沿卡槽滑动。在低速爬坡工况下，导风板下移与发动机下护板产生高度差形成导风，对传动轴护套进行降温。在高速工况下，导风板与发动机下护板贴合平齐，无导风现象，降低整车风阻，达到降低能耗的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 导风板 发动机下护板 导风结构 驱动电机 导风装置 卡槽 传动轴护套 驱动齿轮 滑动 齿条部 导风 啮合 本实用新型 齿轮带动 高速工况 工作驱动 滑动连接 进风口处 爬坡工况 出风口 高度差 输出轴 风阻 卡接 平齐 贴合 下移 整车 指向 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：包括导风结构本体(2)和导风板(3)，所述导风结构本体(2)安装在发动机下护板(1)上，导风结构本体(2)的出风口(23)指向传动轴护套(5)，导风板(3)滑动连接在导风结构本体(2)的进风口(21)处。
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