[实用新型]一种联合传动减速器和行程控制减速机构有效
| 申请号： | 201822220733.2 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209654532U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 钱永康;韩瑞生;陈建军;李林;汪佳奇;方舟康;俞来明;王国忠 | 申请（专利权）人： | 杭州恒宏机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/023 |
| 代理公司： | 33228 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李迎春<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311232 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种联合传动减速器和行程控制减速机构。一种联合传动减速器，包括多级减速传动，所述多级减速传动包括多对齿轮减速传动结构和至少一对棘轮减速传动结构，所述棘轮减速传动结构和相应的齿轮减速传动结构配合传动，所述棘轮减速传动结构包括槽轮（1）和数量至少为一个的带动轮（2），所述槽轮（1）周边部周向间隔设置等距的多个槽口（3）以供带动轮（2）套入以带动所述槽轮（1）转动。该联合传动减速器能满足大减速比、同时又允许减速齿轮间的中心距有较大配合余量以满足主传动齿轮不需具备精确运行定位的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 减速传动结构 传动减速器 槽轮 棘轮 多级减速传动 齿轮减速 传动结构 带动轮 本实用新型 主传动齿轮 大减速比 减速齿轮 减速机构 配合传动 行程控制 周向间隔 中心距 周边部 联合 槽口 等距 套入 转动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种联合传动减速器，包括多级减速传动，其特征在于：所述多级减速传动包括多对齿轮减速传动结构和至少一对棘轮减速传动结构，所述棘轮减速传动结构和相应的齿轮减速传动结构配合传动，所述棘轮减速传动结构包括槽轮(1)和数量至少为一个的带动轮(2)，所述槽轮(1)周边部周向间隔设置等距的多个槽口(3)以供带动轮(2)套入以带动所述槽轮(1)转动。/n
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