[实用新型]一种电动式电动车支架有效
| 申请号： | 201822182901.3 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209426911U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 周鹏;秦东晨 | 申请（专利权）人： | 郑州大学 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动式电动车支架，包括固定孔，控制开关，壳体，电动马达，减速器，止动柱，扭力限制器，传动轴以及支架，所述固定孔在箱体底部两侧，所述控制开关控制电动马达的启停并实现其正反转，所述箱体内部固定有电动马达和减速器，所述电动马达输出轴与减速器输入轴相连接，所述止动柱固接在箱体上，实现支架的定位功能，所述减速器输出轴上安装有扭力限制器，所述支架与扭力限制器相连接，该设计实现电动车支架的快速抬起与放下，避免了每次用脚操作支架而可能会碰伤脚踝情况的出现，本实用新型结构简单，操作方便，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 电动马达 扭力限制器 电动车 减速器 本实用新型 电动式 固定孔 止动柱 减速器输出轴 减速器输入轴 定位功能 箱体内部 用脚操作 传动轴 输出轴 正反转 脚踝 固接 壳体 碰伤 启停 抬起 | ||
【主权项】：
1.一种电动式电动车支架，包括固定孔，控制开关，箱体，电动马达，减速器，止动柱，扭力限制器，传动轴以及支架，其特征在于：所述四个固定孔在箱体底部的两侧，所述控制开关控制电动马达的启停并实现电动马达的正反转，从而实现支架的抬起与放下，所述箱体内部固定有电动马达和减速器，所述电动马达输出轴与减速器输入轴相连接，所述减速器将电动马达输出的高转速降为低速，所述两个止动柱固接在箱体上，实现支架收起或落下时能停止在指定的位置，所述减速器输出轴上安装有扭力限制器，所述扭力限制器实现了支架与止动柱相接触时对整个装置的保护作用，为操作者关闭控制开关提供一个反应时间，所述支架与扭力限制器相连接。
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