[实用新型]一种电动式电动车支架有效
| 申请号： | 201822182901.3 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209426911U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 周鹏;秦东晨 | 申请（专利权）人： | 郑州大学 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 电动马达 扭力限制器 电动车 减速器 本实用新型 电动式 固定孔 止动柱 减速器输出轴 减速器输入轴 定位功能 箱体内部 用脚操作 传动轴 输出轴 正反转 脚踝 固接 壳体 碰伤 启停 抬起 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动式电动车支架，包括固定孔，控制开关，箱体，电动马达，减速器，止动柱，扭力限制器，传动轴以及支架，其特征在于：所述四个固定孔在箱体底部的两侧，所述控制开关控制电动马达的启停并实现电动马达的正反转，从而实现支架的抬起与放下，所述箱体内部固定有电动马达和减速器，所述电动马达输出轴与减速器输入轴相连接，所述减速器将电动马达输出的高转速降为低速，所述两个止动柱固接在箱体上，实现支架收起或落下时能停止在指定的位置，所述减速器输出轴上安装有扭力限制器，所述扭力限制器实现了支架与止动柱相接触时对整个装置的保护作用，为操作者关闭控制开关提供一个反应时间，所述支架与扭力限制器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架，其特征在于：所述箱体通过四个固定孔用螺栓固定在电动车上。
3.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架，其特征在于：所述控制开关有正转，反转，停止三种状态，且使用电动车蓄电池为电动马达供电。
4.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架，其特征在于：所述电动马达与减速器通过螺栓固定在箱体之中。
5.根据权利要求1所述的一种电动式电动车支架，其特征在于：所述两个止动柱与减速器输出轴在一条直线上，且支架转动范围为90°。
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