[实用新型]双燃料大功率机车发动机进气歧管有效
| 申请号： | 201822181032.2 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209212429U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 吴亦宁;李友峰;薛良君 | 申请（专利权）人： | 中车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M21/02 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种双燃料大功率机车发动机进气歧管。这种双燃料大功率机车发动机进气歧管包括进气歧管和安装过渡板，安装过渡板置于进气歧管的一侧用于连接第二燃料喷射装置，所述进气歧管一端为气缸进气口连接面、另一端为进气总管连接法兰面。这种双燃料大功率机车发动机进气歧管在采用双燃料系统后，发动机的NOx排放，炭烟排放将会大幅降低，可有效应对未来的排放法规。由于兼容多种气态液态燃料，可有效的根据用户当地情况选配第二燃料供应系统，以提升排放水平并降低用户成本，提高市场竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机进气歧管 大功率机车 双燃料 进气歧管 安装过渡板 排放 燃料供应系统 燃料喷射装置 内燃机车 本实用新型 连接法兰面 气缸进气口 市场竞争力 双燃料系统 进气总管 液态燃料 用户成本 连接面 炭烟 选配 兼容 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种双燃料大功率机车发动机进气歧管，包括进气歧管（1）和安装过渡板（2），其特征在于：所述安装过渡板（2）置于进气歧管（1）的一侧用于连接第二燃料喷射装置，所述进气歧管（1）一端为气缸进气口连接面（5）、另一端为进气总管连接法兰面（6）。
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