[实用新型]一种登机桥液压控制系统有效
| 申请号： | 201822151101.5 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209523930U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 蓝范荣;蒋俊龙;杨文亮;胡瑞华;汪从喜 | 申请（专利权）人： | 华德宝机械（昆山）有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06;F15B13/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 215312 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种登机桥液压控制系统，包括至少一个油缸控制部，任一油缸控制部包括驱动油缸、主控制油路和辅助控制油路，主控制油路和辅助控制油路分别对应设有用于控制油路通断的主换向阀和辅助换向阀。当主换向阀处于第一位时，油液经主换向阀所设的单向阀由主控制油路单方向流入驱动油缸；当主换向阀处于第二位时，主控制油路与驱动油缸相连通；当辅助换向阀处于第一位时，辅助控制油路与驱动油缸断开连接；当辅助换向阀处于第二位时，辅助控制油路与驱动油缸相连通。相较于现有的液控单向阀，主换向阀和辅助换向阀的配合能够实现快速响应，降低了登机桥发生安全事故的风险，因此本实用新型所提供的登机桥液压控制系统的安全性有所提升。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动油缸 主换向阀 辅助换向阀 主控制油路 辅助控制 登机桥 油路 液压控制系统 本实用新型 油缸控制 液控单向阀 安全事故 断开连接 控制油路 快速响应 单向阀 通断 油液 单方 配合 | ||
【主权项】：
1.一种登机桥液压控制系统，其特征在于，包括至少一个油缸控制部，任一所述油缸控制部包括用于驱动登机桥实现升降的驱动油缸(3)，还包括：分别与所述驱动油缸(3)的进油口相连的主控制油路和辅助控制油路，所述主控制油路和所述辅助控制油路分别对应设有用于控制油路通断的主换向阀和辅助换向阀；当所述主换向阀处于第一位时，油液经所述主换向阀所设的单向阀由所述主控制油路单方向流入所述驱动油缸(3)；当所述主换向阀处于第二位时，所述主控制油路与所述驱动油缸(3)相连通；当所述辅助换向阀处于第一位时，所述辅助控制油路与所述驱动油缸(3)断开连接；当所述辅助换向阀处于第二位时，所述辅助控制油路与所述驱动油缸(3)相连通。
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