[实用新型]一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置有效
申请号: | 201822143847.1 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209600488U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 杨增产 | 申请(专利权)人: | 西安绿港科技发展有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;H05K7/20 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型提供一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置,涉及列尾领域。该应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置,包括控制箱,所述控制箱的表面包括有冷凝管,冷凝管的上表面与控制箱的内顶壁固定连接,冷凝管的表面包括有通水管。该应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置,通过设置的旋转件、固定卡块、螺纹杆、支杆、固定连接件、横杆和第二推块的配合设置,从而使通过转动旋转件电动设置的螺纹杆进行转动,从而使第二推块在螺纹杆的表面进行上升,从而使带动两侧的横杆和固定连接件进行上升并向两端滑动,从而使固定块和第一推块进行滑动,从而使产生推力,进行压缩,达到了自定进行散热的效果,解决了现有的司机控制盒散热效果不好的问题。 | ||
搜索关键词: | 司机控制盒 列尾 安全防护 控制箱 冷凝管 螺纹杆 推块 固定连接件 滑动 旋转件 横杆 转动 本实用新型 固定卡块 配合设置 散热效果 固定块 内顶壁 上表面 通水管 散热 支杆 应用 压缩 | ||
【主权项】:
1.一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置,其特征在于,包括控制箱(1),所述控制箱(1)的表面包括有冷凝管(4),所述冷凝管(4)的上表面与控制箱(1)的内顶壁固定连接,所述冷凝管(4)的表面包括有通水管(5),所述通水管(5)的顶端与冷凝管(4)的下表面固定连接,所述通水管(5)的表面包括有空压箱(6),所述空压箱(6)的左侧与通水管(5)的右端固定连接,所述空压箱(6)的上表面与控制箱(1)的内顶壁固定连接,所述空压箱(6)的表面包括有滤网(7),所述滤网(7)的下表面与空压箱(6)的内底壁固定连接,所述空压箱(6)的表面包括有风扇(8),所述风扇(8)的上表面与空压箱(6)的下表面活动连接,所述空压箱(6)的表面包括有进气机构(2),所述进气机构(2)的左端与空压箱(6)的右侧固定连接,所述进气机构(2)的内部包括有固定杆(201)、抽气管(202)、固定块(203)、第一推块(204)和防水气垫(205),所述固定杆(201)的顶端与控制箱(1)的内顶壁固定连接,所述抽气管(202)的上表面与固定杆(201)的底端固定连接,所述抽气管(202)的左端与空压箱(6)的右侧固定连接,所述防水气垫(205)的上表面与抽气管(202)的内定臂活动连接,所述防水气垫(205)的下表面与抽气管(202)的内底壁活动连接,所述第一推块(204)的左侧与防水气垫(205)的右侧固定连接,所述固定块(203)的左侧与第一推块(204)的右侧固定连接;所述控制箱(1)的表面包括有安装板(9),所述安装板(9)的上表面与控制箱(1)的下表面固定连接,所述控制箱(1)的表面包括有推动机构(3),所述推动机构(3)的上表面与控制箱(1)的内顶壁固定连接,所述推动机构(3)的下表面与安装板(9)的下表面固定连接,所述推动机构(3)的内部包括有旋转件(301)、固定卡块(302)、螺纹杆(303)、支杆(304)、固定连接件(305)、横杆(306)和第二推块(307),所述旋转件(301)的上表面与安装板(9)的下表面活动连接。
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