[实用新型]一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置

说明书

本实用新型提供一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置，涉及列尾领域。该应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置，包括控制箱，所述控制箱的表面包括有冷凝管，冷凝管的上表面与控制箱的内顶壁固定连接，冷凝管的表面包括有通水管。该应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置，通过设置的旋转件、固定卡块、螺纹杆、支杆、固定连接件、横杆和第二推块的配合设置，从而使通过转动旋转件电动设置的螺纹杆进行转动，从而使第二推块在螺纹杆的表面进行上升，从而使带动两侧的横杆和固定连接件进行上升并向两端滑动，从而使固定块和第一推块进行滑动，从而使产生推力，进行压缩，达到了自定进行散热的效果，解决了现有的司机控制盒散热效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及列尾技术领域，具体为一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置。

背景技术

现有的司机控制盒在使用的过程中会发生温度较高的情况，而长期使用会熔断内部保险丝，导致操纵失灵，火车脱轨等危险情况，因此提出一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理且新颖，散热效果好的应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置，包括控制箱，所述控制箱的表面包括有冷凝管，所述冷凝管的上表面与控制箱的内顶壁固定连接，所述冷凝管的表面包括有通水管，所述通水管的顶端与冷凝管的下表面固定连接，所述通水管的表面包括有空压箱，所述空压箱的左侧与通水管的右端固定连接，所述空压箱的上表面与控制箱的内顶壁固定连接，所述空压箱的表面包括有滤网，所述滤网的下表面与空压箱的内底壁固定连接，所述空压箱的表面包括有风扇，所述风扇的上表面与空压箱的下表面活动连接，所述空压箱的表面包括有进气机构，所述进气机构的左端与空压箱的右侧固定连接，所述进气机构的内部包括有固定杆、抽气管、固定块、第一推块和防水气垫，所述固定杆的顶端与控制箱的内顶壁固定连接，所述抽气管的上表面与固定杆的底端固定连接，所述抽气管的左端与空压箱的右侧固定连接，所述防水气垫的上表面与抽气管的内定臂活动连接，所述防水气垫的下表面与抽气管的内底壁活动连接，所述第一推块的左侧与防水气垫的右侧固定连接，所述固定块的左侧与所述第一推块的右侧固定连接。

所述控制箱的表面包括有安装板，所述安装板的上表面与控制箱的下表面固定连接，所述控制箱的表面包括有推动机构，所述推动机构的上表面与控制箱的内顶壁固定连接，所述推动机构的下表面与安装板的下表面固定连接，所述推动机构的内部包括有旋转件、固定卡块、螺纹杆、支杆、固定连接件、横杆和第二推块，所述旋转件的上表面与安装板的下表面活动连接。

进一步的，所述固定卡块的下表面与安装板的上表面固定连接。

进一步的，所述螺纹杆的底端与固定卡块的上表面活动连接，所述支杆的右侧与固定卡块的左侧活动连接，所述支杆的数量为两个，两个支杆的表面分别与固定卡块的左右两侧活动连接。

进一步的，所述第二推块的内部与螺纹杆的外表面螺纹连接。

进一步的，所述横杆的右侧与所述第二推块的左侧固定连接，所述横杆的数量为两个，两个横杆的表面均与所述第二推块的左右两侧固定连接。

进一步的，所述固定连接件的右侧与支杆的左侧固定连接，所述控制箱的表面包括有防滑块，所述防滑块的内部与控制箱的外表面固定连接。

本实用新型提供的一种应用于列尾安全防护的新型司机控制盒装置。具备以下有益效果：