[实用新型]一种汽车电子悬架的外支架弯折工装有效
| 申请号： | 201822143540.1 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209477085U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 张博强;徐浩;张施建;陈修萍 | 申请（专利权）人： | 宣城协盈汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人： | 王学勇 |
| 地址： | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子悬架的外支架弯折工装，包括底板、中心支撑架、压合块和顶块，所述中心支撑架固定安装在底板的顶部中心，所述中心支撑架的两侧设有压合块，所述压合块与底板滑动连接，所述顶块设置在压合块上方；所述中心支撑架包括横截面为圆形的弧度控制部和横截面为长方形的平行度控制部，所述压合块包括靠近中心支撑架的压合面和远离中心支撑架的滑动配合面，所述压合面上设有与弧度控制部适配的凹槽；所述顶块的底部设有与压合块适配的压合槽。本实用新型的结构简单，操作方便，能大大提高外支架弯折后整体结构的对称性以及侧翼的平行度，从而保证组装的电子悬架的稳定车身、减震等性能。 | ||
| 搜索关键词： | 中心支撑架 压合块 底板 外支架 顶块 弯折 本实用新型 弧度控制 汽车电子 平行度 工装 适配 悬架 侧翼 减震 滑动配合面 电子悬架 顶部中心 滑动连接 稳定车身 压合槽 压合面 压合 组装 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子悬架的外支架弯折工装，其特征在于，包括底板(10)、中心支撑架(20)、压合块(30)和顶块(40)，所述中心支撑架(20)固定安装在底板(10)的顶部中心，所述中心支撑架(20)的两侧设有压合块(30)，所述压合块(30)与底板(10)滑动连接，所述顶块(40)设置在压合块(30)上方；所述中心支撑架(20)包括弧度控制部(21)和平行度控制部(22)，所述平行度控制部(22)的横截面为长方形，所述弧度控制部(21)的横截面为圆形，所述弧度控制部(21)固设在平行度控制部(22)的顶部；所述压合块(30)包括压合面(31)和滑动配合面(32)，所述压合面(31)靠近中心支撑架(20)设置，所述滑动配合面(32)为远离中心支撑架(20)的一面且滑动配合面(32)为倾斜设置，所述压合面(31)上设有与弧度控制部(21)适配的凹槽(33)；所述顶块(40)的底部设有与压合块(30)适配的压合槽(41)，所述压合槽(41)的横截面为等腰梯形，所述压合槽(41)的侧壁设有与滑动配合面(32)相同的倾斜角度。
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