[实用新型]汽车底盘线束固定机构

摘要

本实用新型公开了汽车底盘线束固定机构，包括固定套。本实用新型通过设置固定套、凹槽、固定杆、活动套、第一固定块、第二固定块、车架、第一螺纹孔、第二螺纹孔、螺纹槽、螺纹杆、旋钮、缓冲机构、操作口、第一夹紧块、第二夹紧块、第一夹紧板、第二夹紧板、第一通孔、第二通孔、螺栓、螺母、限位槽、套管、缓冲块、弹簧和摩擦块的配合使用，通过转动旋钮带动第一固定块和第二固定块对汽车支架翻边进行固定，转动螺母和螺栓对带动第一夹紧块和第二夹紧块对线束进行夹紧固定，解决了现有的汽车底盘线束固定机构不具备自由调节安装位置，不便于使用者对线束进行夹紧固定和安装，降低了线束实用性的问题。

主权项

1.汽车底盘线束固定机构，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)的顶部和底部均设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的两侧之间横向固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的表面套设有两个活动套(4)，两个所述活动套(4)相反的一侧分别固定连接有第一固定块(5)和第二固定块(6)，所述第一固定块(5)和第二固定块(6)相对的一侧活动连接有车架(7)，所述第一固定块(5)顶部的后侧设有第一螺纹孔(8)，所述车架(7)的顶部设有与第一螺纹孔(8)配合使用的第二螺纹孔(9)，所述第二固定块(6)顶部的后侧设有与第二螺纹孔(9)配合使用的螺纹槽(10)，所述第一螺纹孔(8)、第二螺纹孔(9)和螺纹槽(10)的内壁之间活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的顶部延伸至第一固定块(5)的外侧并固定连接有旋钮(12)，所述固定套(1)的背面固定连接有缓冲机构(13)，所述固定套(1)的正面设有操作口(14)，所述固定套(1)内腔的顶部固定连接有第一夹紧块(15)，所述第一夹紧块(15)的一侧活动连接有第二夹紧块(16)，所述第一夹紧块(15)的另一侧固定连接有第一夹紧板(17)，所述第二夹紧块(16)的一侧固定连接有第二夹紧板(18)，所述第一夹紧板(17)顶部的前侧设有第一通孔(19)，所述第二夹紧板(18)底部的前侧设有第二通孔(20)，所述第一通孔(19)和第二通孔(20)内壁之间活动连接有螺栓(21)，所述螺栓(21)的底部穿过第二通孔(20)延伸至第二夹紧板(18)的底部并套设有螺母(22)。