[实用新型]一种汽车发动机平衡轴有效
| 申请号： | 201822140170.6 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN209309217U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王唯任 | 申请（专利权）人： | 王唯任 |
| 主分类号： | F16F15/22 | 分类号： | F16F15/22 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 杨娟 |
| 地址： | 317600 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种汽车发动机平衡轴，属于汽车发动机技术领域,包括主轴，主轴一端固定有轴承杆，主轴的另一端套接有齿轮，主轴上套接有轴承壳体，轴承壳体与主轴之间成型有油腔，轴承壳体内两端均开设有环槽，环槽通过套接于所述主轴上的滚针轴承与主轴相抵，所述滚针轴承与主轴之间设置有轴套，所述轴承壳体轴向开设有若干通油孔。本实用新型目的是为解决传统汽车平衡轴摩擦损耗严重而造成使用寿命短这一问题，而提供了一种减少摩擦使用寿命长久的汽车发动机平衡轴。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡轴 汽车发动机 轴承壳体 本实用新型 滚针轴承 使用寿命 环槽 套接 汽车发动机技术 传统汽车 减少摩擦 摩擦损耗 主轴一端 通油孔 轴承杆 轴承壳 齿轮 上套 油腔 轴套 轴向 成型 相抵 体内 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机平衡轴，包括主轴，主轴一端固定有轴承杆，主轴的另一端套接有齿轮，主轴上套接有轴承壳体，其特征在于，轴承壳体与主轴之间成型有油腔，轴承壳体内两端均开设有环槽，环槽通过套接于所述主轴上的滚针轴承与主轴相抵，所述滚针轴承与主轴之间设置有轴套，所述轴承壳体轴向开设有若干通油孔。
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