[实用新型]发动机低压涡轮转静子吊分工装有效
| 申请号： | 201822126166.4 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209291768U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 杨洋;龙洋;杨德忠 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10;B66C13/08 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种发动机低压涡轮转静子吊分工装，属于发动机装配技术领域。包括静子连接机构及转子连接机构，静子连接机构包括固定圆盘(2)，固定圆盘固定在低涡机匣(15)上，转子连接机构包括转接段(8)及固定板(11)，转接段为环状结构，与固定圆盘的中间通孔的内环边止口连接，转接段与固定圆盘轴向位置可调，固定板(11)固定在转接段(8)上，且包含能够对接形成环状的多个弧形段，固定板(11)与转接段(8)径向位置可调，固定板(11)用于固定低涡转子组件(14)，该吊运工装操作方便，避免了现有工艺由于工装装拆多次，步骤繁多而导致的较高误操作率问题，且能够良好的适应低涡单元体结构特点，使用过程中可有效保护机件。 | ||
| 搜索关键词： | 转接段 固定圆盘 固定板 静子 低涡 发动机低压 连接机构 转子连接 涡轮 可调 单元体结构 发动机装配 机件 环状结构 径向位置 中间通孔 轴向位置 转子组件 分工 弧形段 内环边 误操作 工装 吊运 机匣 止口 申请 | ||
【主权项】：
1.发动机低压涡轮转静子吊分工装，其特征在于，包括：静子连接机构，包括固定圆盘(2)，所述固定圆盘(2)上设有与低涡机匣(15)螺纹孔配合的安装孔，并通过连接螺栓(6)将所述固定圆盘(2)固定在所述低涡机匣(15)上，所述固定圆盘(2)中间开通孔；转子连接机构，包括转接段(8)及固定板(11)，所述转接段(8)为环状结构，并与所述固定圆盘(2)的中间通孔的内环边止口连接，所述转接段(8)与固定圆盘(2)轴向位置可调，所述固定板(11)固定在所述转接段(8)上，且包含能够对接形成环状的多个弧形段，所述固定板(11)与转接段(8)径向位置可调，所述固定板(11)上设置有凹槽，所述凹槽的槽口沿固定板(11)径向向外，且能够适配容纳所述低涡转子组件(14)的端面。
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