[实用新型]一种车联网控制主机有效
申请号: | 201822097980.8 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209240998U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 陈名松;吴泳蓉;吴冉冉;张泽功 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 戴凤仪 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开一种车联网控制主机,包括主机壳体,主机壳体上固定有连接插口,主机壳体的两侧固定有插条,插条插入连接有底座,底座包括底板,底板两侧固定有侧板,每个所述侧板一端固定有锁紧杆,另一端固定有后板,侧板上设置有插槽,插槽内固定有若干弹性部,若干弹性部固定有支撑板,主机壳体通过插条插入到插槽内通过锁紧杆进行锁紧。本实用新型安装时将底座通过凸耳固定在车体上,再将主机壳体插接在底座上,通过限位杆限位锁紧,当需要主机壳体卸下时,不损伤车体,并且插条预先插入端为锥状,使插入时减少进入的摩擦,散热槽的设计减少长期使用后温度过高损伤内部零件。 | ||
搜索关键词: | 主机壳体 插条 底座 侧板 插槽 底板 本实用新型 控制主机 车联网 弹性部 锁紧杆 车体 损伤 插入连接 连接插口 内部零件 温度过高 插入端 内固定 散热槽 限位杆 限位锁 支撑板 插接 后板 锁紧 凸耳 锥状 卸下 摩擦 | ||
【主权项】:
1.一种车联网控制主机,其特征在于:包括主机壳体(1),所述主机壳体(1)上固定有连接插口(11),所述主机壳体(1)的两侧固定有插条(12),所述插条(12)一端为锥状,所述插条(12)插入连接有底座(2),所述底座(2)包括底板(21),所述底板(21)两侧固定有侧板(22),每个所述侧板(22)一端固定有锁紧杆(225),另一端固定有后板(23),所述底板(21)上设有若干个散热槽(211),所述侧板(22)上设置有插槽(221),所述插槽(221)内固定有若干弹性部(224),若干所述弹性部(224)固定有支撑板(223),所述侧板(22)上固定有锁紧杆(225),所述锁紧杆(225)上螺纹连接有锁紧母(227),所述锁紧杆(225)上可转动连接有限位杆(226),所述限位杆(226)与所述底座(2)插入连接,所述主机壳体(1)通过插条(12)插入到插槽(221)内通过所述锁紧杆(225)进行锁紧。
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