[实用新型]一种多功能驾驶室后悬置支架

摘要

为了提供一种可同时安装驾驶室后悬置和减震器的多功能驾驶室后悬置支架，实现轻量化设计、优化整车布置空间的目标，本实用新型采用的技术方案如下：多功能驾驶室后悬置支架，主要包括底板、分别连接于底板前后端的前侧板和后侧板以及固定连接于底板、前侧板和后侧板上端之间的轴套，所述前侧板和后侧板自上而下依次设有门型支架安装孔、套筒固定孔以及减震器套筒固定孔，所述套筒固定孔和减震器套筒固定孔内分别通过焊接固定连接有用于固定弹簧座的套筒、用于固定减震器总成的减震器前套筒和减震器后套筒，此外，所述前侧板、后侧板以及底板上均设有减重孔。

主权项

1.一种多功能驾驶室后悬置支架，其特征在于，主要包括底板（24）、分别连接于底板（24）前后端的前侧板（22）和后侧板（23）以及固定连接于底板（24）、前侧板（22）和后侧板（23）上端之间的轴套（21），所述前侧板（22）和后侧板（23）自上而下依次设有门型支架安装孔（212）、套筒固定孔以及减震器套筒固定孔，所述底板上设有车架纵梁安装孔（211），所述套筒固定孔和减震器套筒固定孔内通过焊接分别固定连接有用于安装弹簧座（5）的套筒（25）、用于安装减震器总成（6）的减震器前套筒（26）和减震器后套筒（27），此外，所述前侧板（22）、后侧板（23）以及底板（24）上均设有减重孔（29，210）。