[实用新型]一种公铁联运厢式货车有效

专利信息
申请号: 201822046796.0 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN209409726U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 杜昊;张英华;郭小锋;侯军;拜雪玲;孙冬香;周建辉;王文涛;雷秋娥;张羽;贾洪振;邹树丰;何皋;曹志鸿;郭世杰;李典;张希颖 申请(专利权)人: 中车西安车辆有限公司
主分类号: B60F1/00 分类号: B60F1/00
代理公司: 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人: 李郑建
地址: 71008*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种公铁联运厢式货车,包括多个车体,还包括安装在最前端车体前端的端部转向架、安装在车体后端的中间转向架和设在相邻两个车体之间的防脱连挂机构;车体包括底架、安装在底架上端的厢体、空气悬架和安装在底架后部两侧的气动连接机构;端部转向架包括端部平台,在端部平台前端设有钩缓,在端部平台后端下方设牵引梁;在牵引梁下方设第一转向部件;在牵引梁后部下端设有配重,在牵引梁中部上端安装有枕梁;在枕梁和端部平台之间的牵引梁上设有制动系统;中间转向架包括第二转向部件、安装在第二转向部件上的承载座和集成制动系统;防脱连挂机构包括子钩、母钩和中央升降单元。本实用新型公铁转换简便快捷,满足多式联运需求。
搜索关键词: 牵引梁 端部平台 车体 转向部件 公铁 本实用新型 端部转向架 连挂机构 厢式货车 上端 转向架 底架 防脱 枕梁 集成制动系统 底架后部 空气悬架 气动连接 前端车体 升降单元 制动系统 承载座 母钩 配重 厢体 子钩 转换
【主权项】:
1.一种公铁联运厢式货车,包括多个车体(1),其特征在于,还包括安装在最前端车体(1)前端的端部转向架(2)、安装在每个车体(1)后端的中间转向架(3)和设在相邻两个车体(1)之间的防脱连挂机构(4);所述车体(1)包括底架(11)、安装在底架(11)上端的厢体(12)、空气悬架和安装在底架(11)后部两侧的气动连接机构;所述底架(11)包括底部梁和安装在底部梁前后两端的底架端梁;所述端部转向架(2)包括端部平台(21),在端部平台(21)前端设有钩缓(22),在端部平台(21)后端下方设有牵引梁(23);在牵引梁(23)下方设有第一转向部件(24);在牵引梁(23)后部下端设有配重(25),在牵引梁(23)中部上端安装有枕梁(26);在枕梁(26)和端部平台(21)之间的牵引梁(23)上设有制动系统(27);所述中间转向架(3)包括第二转向部件(31)、安装在第二转向部件(31)上的承载座(32)和集成制动系统(33);所述防脱连挂机构(4)包括子钩(41)、母钩(42)和中央升降单元(43)。
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