[实用新型]一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机有效
申请号: | 201822038635.7 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209502939U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 黄文君;张建洪;王虎 | 申请(专利权)人: | 龙泉置信汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22D18/02 | 分类号: | B22D18/02;B22D18/08 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 323700 浙江省丽水*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机,包括支撑架,定模外壳,定模,动模外壳,动模,型腔,抽气沟,真空泵,压力传感器,压力控制器,震荡机构,压室,冲头,液压缸组件和液压泵,所述支撑架的上端设有定模外壳,该定模外壳内设有定模,该定模外壳上端设有动模外壳内设有动模。本实用新型的震荡机构的设置,有利于在铸件凝固开模前,开启震荡机构下部的振动器,通过导杆对铸件底部传递持续的振动,使铸件与定模和动模易于脱离,方便下步取出。 | ||
搜索关键词: | 定模 动模 震荡机构 铸件 本实用新型 柴油机飞轮 挤压铸造机 壳液体 支撑架 上端 重卡 压力传感器 压力控制器 液压缸组件 液压泵 真空泵 振动器 冲头 抽气 导杆 开模 下步 压室 凝固 取出 传递 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机,其特征在于:包括支撑架(1),定模外壳(2),定模(3),动模外壳(4),动模(5),型腔(16),抽气沟(7),真空泵(8),压力传感器(9),压力控制器(10),震荡机构(11),压室(12),冲头(13),液压缸组件(14)和液压泵(15),所述支撑架(1)的上端设有定模外壳(2),该定模外壳(2)内设有定模(3),该定模外壳(2)上端设有动模外壳(4)内设有动模(5);所述定模(3)与动模(5)上下对接形成型腔(6),该型腔(6)外侧连通有抽气沟(7),该抽气沟(7)外侧通过排气槽连通有真空泵(8);所述压力传感器(9)设在动模(5)的上壁处,该压力传感器(9)通过管道贯穿动模外壳(4)及动模(5),且在动模外壳(4)上端连接有压力控制器(10);所述型腔(6)的底端均布设有多个震荡机构(11);所述定模(3)的中部上下贯通设有压室(12),该压室(12)的内滑动连接有冲头(13),该冲头(13)下端设有液压缸组件(14),该液压缸组件(14)的一侧通过油管连接有液压泵(15)。
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