[实用新型]一种机电耦合器液压控制装置和混合动力汽车有效
| 申请号： | 201822001004.8 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209856328U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 张安伟;杨洋;王川;周家豪;刘鹏;鲁宜国 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/00 | 分类号： | F16H41/00;F16H41/30;B60R16/08;B60R17/02 |
| 代理公司： | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机电耦合器液压控制装置和混合动力汽车，该装置包括第一油泵、第二油泵、控制器、冷却润滑油路、离合器控制油路和先导控制油路；冷却润滑油路包括通过若干管路、冷却器、第一油泵，冷却器的出油口分别通过管路与发电机、电动机和离合器连接；先导控制油路包括通过管路连接的解耦换向阀和第一先导电磁阀，解耦换向阀通过第二管路与冷却器连接；离合器控制油路包括第三管路和第四管路；第二油泵的出油口一路通过第三管路连接解耦换向阀，另一路通过第四管路连接离合器；控制器分别与第一油泵、第二油泵和第一先导电磁阀连接。本实用新型能够实现在车辆动力模式切换中保持机电耦合器控制装置良好的控制性能、效率和零部件成本。 | ||
| 搜索关键词： | 油泵 管路连接 换向阀 冷却器 解耦 离合器控制油路 先导控制油路 本实用新型 机电耦合器 冷却润滑油 先导电磁阀 控制器 出油口 混合动力汽车 液压控制装置 离合器连接 零部件成本 车辆动力 控制性能 控制装置 模式切换 电动机 离合器 发电机 | ||
【主权项】：
1.一种机电耦合器液压控制装置，其特征在于，包括第一油泵、第二油泵、控制器、冷却润滑油路、离合器控制油路和先导控制油路；/n所述冷却润滑油路包括通过若干管路和冷却器，所述冷却器的进油口通过第一管路连接所述第一油泵，所述冷却器的出油口分别通过管路与发电机、电动机和离合器连接；/n所述第一油泵和第二油泵分别与油箱连接；/n所述先导控制油路包括通过管路连接的解耦换向阀和第一先导电磁阀，所述解耦换向阀通过第二管路与所述冷却器连接；/n所述离合器控制油路包括第三管路和第四管路；所述第二油泵的出油口一路通过第三管路连接所述解耦换向阀，另一路通过第四管路连接所述离合器；/n所述控制器分别与所述第一油泵、第二油泵和第一先导电磁阀连接；/n所述第一油泵用于将油液泵送至所述冷却器并经所述冷却器冷却后经管路输送至发电机、电动机和离合器；所述控制器用于根据当前车辆运行模式控制所述第一先导电磁阀驱动所述解耦换向阀进行换向以实现所述冷却润滑油路和所述离合器控制油路的解耦和耦合；所述第二油泵用于在耦合时将油液经所述冷却润滑油路泵送至所述冷却器或在解耦时将油液经所述离合器控制油路泵送至所述离合器。/n
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