[实用新型]一种具有双动力输出结构的液力变速箱

摘要

本实用新型公开了一种具有双动力输出结构的液力变速箱，包括变速箱主体，所述变速箱主体一端设有变矩器，所述变速箱主体上设有控制阀，所述变速箱主体内设有传动部，所述传动部包括主动轮、起升泵齿轮、传动泵齿轮以及惰轮，所述主动轮与变矩器动力连接，所述主动轮与起升泵齿轮、传动泵齿轮之间通过惰轮动力连接，所述主动轮、起升泵齿轮、传动泵齿轮周布设置于惰轮外侧且与惰轮啮合连接，本实用新型通过将主动轮、起升泵齿轮、传动泵齿轮周布设置于惰轮的外侧，进而使得惰轮在工作的过程中受力更加均匀，工作更加稳定，而且还极大的降低了变速箱工作过程中产生的振动以及噪音，提高了变速箱的工作稳定性和使用寿命。

主权项

1.一种具有双动力输出结构的液力变速箱，包括变速箱主体(3)，所述变速箱主体(3)一端设有变矩器(5)，所述变速箱主体(3)上设有控制阀(1)，其特征在于，所述变速箱主体(3)内设有传动部(6)，所述传动部(6)包括主动轮(61)、起升泵齿轮(62)、传动泵齿轮(64)以及惰轮(63)，所述主动轮(61)与变矩器(5)动力连接，所述主动轮(61)与起升泵齿轮(62)、传动泵齿轮(64)之间通过惰轮(63)动力连接，所述主动轮(61)、起升泵齿轮(62)、传动泵齿轮(64)周布设置于惰轮(63)外侧且与惰轮(63)啮合连接。