[实用新型]带机械保险装置的汽车升降机有效
申请号: | 201821951252.2 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209024131U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 赖勇辉;廖志娟 | 申请(专利权)人: | 赖勇辉;廖志娟 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 东莞中都知识产权代理事务所(普通合伙) 44551 | 代理人: | 欧阳学仕 |
地址: | 517000 广东省河源市源城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车升降机技术领域,且公开了带机械保险装置的汽车升降机,位于放置底板左右端的两根支撑柱之间均横向放置有承重板,承重板的下表面均装设有剪叉式液压升降机,承重板的两侧端面内均开设有插接槽,插接槽的内部均插设有凸出于承重板侧端面的限位板,滑轨槽的内侧面纵向布设有卡接齿条,限位板的伸出端卡设于卡接齿条的齿间。承重板下落时,由于两侧的限位板在挤出弹簧的作用下为伸出状态,可牢牢卡设在卡接齿条的齿间上,对承重板进行支撑,采取这种机械保险防护的方式,可避免承重板因升降机构故障进行不可控的降落将下方的工作人员砸伤,也可避免下落后的震荡导致汽车发生损毁。 | ||
搜索关键词: | 承重板 汽车升降机 卡接齿条 限位板 机械保险装置 插接槽 齿间 底板 本实用新型 液压升降机 横向放置 机械保险 伸出状态 升降机构 滑轨槽 剪叉式 伸出端 下表面 支撑柱 弹簧 侧端 卡设 损毁 砸伤 震荡 挤出 防护 侧面 降落 支撑 汽车 | ||
【主权项】:
1.带机械保险装置的汽车升降机,包括放置底板(1),其特征在于:所述放置底板(1)的上表面四角均纵向装设有支撑柱(2),位于放置底板(1)左右端的两根支撑柱(2)之间均横向放置有承重板(3),承重板(3)的下表面均装设有剪叉式液压升降机(4),承重板(3)的两侧端面内均开设有插接槽(5),插接槽(5)的内部均插设有凸出于承重板(3)侧端面的限位板(6),限位板(6)内端部与插接槽(5)的安装间隙内还装设有挤出弹簧(7),支撑柱(2)的内侧面均纵向开设有滑轨槽(8),滑轨槽(8)的内侧面纵向布设有卡接齿条(9),卡接齿条(9)的单齿截面形状为直角三角形状,卡接齿条(9)的单齿上表面为横平面,限位板(6)的伸出端卡设于卡接齿条(9)的齿间;剪叉式液压升降机(4)包括剪叉支架(41)、液动执行装置(42)和电控液压操作箱(43),剪叉支架(41)的整体由两层X形支架组合而成,剪叉支架(41)顶端的右侧支脚通过转动轴(10)安装于承重板(3)的下表面,底端的右侧支脚通过转动轴(10)安装于放置底板(1)的上表面,剪叉支架(41)顶端的左侧支脚通过限位滑动轨道(11)装设于承重板(3)的下表面,底端的左侧支脚通过限位滑动轨道(11)装设于放置底板(1)的上表面,液动执行装置(42)装设于放置底板(1)的上表面左侧,液动执行装置(42)的右侧伸长端与剪叉支架(41)的位于底端的左侧支脚相连接,液动执行装置(42)的动力控制端与外部的电控液压操作箱(43)相连接,限位滑动轨道(11)的截面形状为C形,剪叉支架(41)的左侧支脚端部装设滑动块(12),滑动块(12)嵌装于限位滑动轨道(11)的内部;位于放置底板(1)上部前侧的承重板(3)的前侧面及位于后侧的承重板(3)的后侧面中部均装设有旋动把手(13),旋动把手(13)的轴杆插设于承重板(3)的内部,两侧插接槽(5)内部限位板(6)的内端面均通过铁丝线(14)与旋动把手(13)的轴杆进行连接。
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