[实用新型]一种电动汽车用电源系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用电源系统，包括左散热板、右散热板、上盖板、下底板、前挡板、后挡板；上盖板和下底板平行滑动安装在左散热板和右散热板之间形成一个通腔；前挡板安装在通腔前部；后挡板安装在通腔后部；在通腔内位于左散热板上滑动安装有若干碳基动力电池组件，且碳基动力电池组件的正极导电块和负极导电块分别插入上盖板上的正极导电孔和负极导电孔；且在前挡板和后挡板上均设置有散热孔。一方面通过带有散热板翅的散热板进行散热，另一方面还通过前后挡板上的散热孔形成散热通道进行散热，大大提高了散热效率，并且碳基动力电池组件都做成可插接式连接的结构使得各电池之间可根据实际需求进行串并联增加所需的容量。

主权项

1.一种电动汽车用电源系统，包括电源，其特征在于：所述电源包括左散热板（1）、右散热板（2）、上盖板（3）、下底板（4）、前挡板（5）、后挡板；左散热板（1）和右散热板（2）相对平行设置，上盖板（3）和下底板（4）平行滑动安装在左散热板（1）和右散热板（2）之间形成一个通腔；前挡板（5）安装在通腔前部并将通腔的前开口封住；后挡板安装在通腔后部并将通腔的后开口封住；在通腔内位于左散热板（1）上滑动安装有若干碳基动力电池组件（7），且碳基动力电池组件（7）的正极导电块（8）和负极导电块（9）分别插入上盖板（3）上的正极导电孔（3‑1）和负极导电孔（3‑2）；且在前挡板（5）和后挡板上均设置有散热孔（10）。