[实用新型]一种防踩空纵向开合塞拉门

摘要

本实用新型公开了火车塞拉门技术领域的一种防踩空纵向开合塞拉门，包括门框，门框内壁开设有滑道，门框上方安装有一组定滑轮，定滑轮中间固定连接有滑轮轴，滑轮轴端部固定连接在火车箱体内，门框中间安装有折叠门，折叠门的侧壁分别固定连接有上滑杆和下滑杆，上滑杆侧壁固定连接有钢丝，钢丝的另一端固定连接有转轴，转轴的端部固定连接有棘轮，棘轮的上方设有拨片，拨片中间转动连接有限位杆，限位杆外壁套有套筒，折叠门后壁开设有门手槽，门手槽内安装有夹持杆。本实用新型的门自动架在火车与站台之间，解决了脚踏板来回移动不稳定，乘客踏空的问题，关上门之后，门外与车厢壁相平，美观，双重固定稳定，密封好。

主权项

1.一种防踩空纵向开合塞拉门，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)内壁开设有滑道(2)，所述门框(1)顶部固定连接有一组第一转向辊(3)，所述门框(1)侧壁固定连接有第二转向辊(4)，所述门框(1)上方安装有一组定滑轮(5)，所述定滑轮(5)中间固定连接有滑轮轴(6)，所述滑轮轴(6)端部固定连接在火车箱体内，所述门框(1)中间安装有折叠门(7)，所述折叠门(7)的侧壁分别固定连接有上滑杆(8)和下滑杆(9)，所述上滑杆(8)和下滑杆(9)与滑道(2)配合，所述上滑杆(8)侧壁固定连接有钢丝(10)，所述钢丝(10)穿过门框(1)绕过定滑轮(5)、第一转向辊(3)和第二转向辊(4)，所述钢丝(10)的另一端固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)转动连接有火车箱体，所述转轴(11)的端部固定连接有棘轮(12)，所述棘轮(12)的上方设有拨片(13)，所述拨片(13)中间转动连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)固定连接有火车箱体，所述限位杆(14)外壁套有套筒(17)，所述折叠门(7)后壁开设有门手槽(15)，所述门手槽(15)内安装有夹持杆(16)。