[实用新型]一种登车桥用缓冲装置有效
| 申请号: | 201821887033.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN209259203U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 俞永林 | 申请(专利权)人: | 苏州市金福特液压升降机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28 |
| 代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 刘闯 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种登车桥用缓冲装置,包括桥体,所述桥体的一端设置有底座,所述桥体的另一端设置有连接部,所述桥体的上方设置有保护栏杆,所述桥体的下方设置有主支撑架,所述主支撑架的一侧设置有副支撑架,所述主支撑架和副支撑架的下端面均设置有连接孔,所述连接孔内部设置有内螺纹,所述主支撑架和副支撑架的下方均安装有缓冲气垫,所述缓冲气垫的内部设置有第一气囊,所述第一气囊的上方设置腰环,所述腰环的上方设置有第二气囊,所述第一气囊和第二气囊的外部均设置有波纹橡胶层。本实用新型通过在支撑架下方安装缓冲气垫,提高了登车桥的抗震性能。 | ||
| 搜索关键词: | 气囊 副支撑架 缓冲气垫 主支撑架 登车桥 本实用新型 缓冲装置 内部设置 一端设置 连接孔 支撑架 腰环 波纹橡胶 抗震性能 内螺纹 下端面 底座 栏杆 外部 | ||
【主权项】:
1.一种登车桥用缓冲装置,包括桥体(1),其特征在于:所述桥体(1)的一端设置有底座(2),所述桥体(1)的另一端设置有连接部(3),所述桥体(1)的上方设置有保护栏杆(4),所述桥体(1)的下方设置有主支撑架(5),所述主支撑架(5)的一侧设置有副支撑架(6),所述主支撑架(5)和副支撑架(6)的下端面均设置有连接孔(9),所述连接孔(9)内部设置有内螺纹(10),所述主支撑架(5)和副支撑架(6)的下方均安装有缓冲气垫(8),所述缓冲气垫(8)的内部设置有第一气囊(802),所述第一气囊(802)的上方设置腰环(803),所述腰环(803)的上方设置有第二气囊(804),所述第一气囊(802)和第二气囊(804)的外部均设置有波纹橡胶层(801),所述第二气囊(804)的上方安装有密封钢板(805),所述密封钢板(805)的内部设置有通孔(806),所述通孔(806)的内部设置有外接螺钉(807)。
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