[实用新型]一种登车桥用缓冲装置有效
| 申请号： | 201821887033.2 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209259203U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 俞永林 | 申请（专利权）人： | 苏州市金福特液压升降机械有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/28 | 分类号： | B65G69/28 |
| 代理公司： | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人： | 刘闯 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 副支撑架 缓冲气垫 主支撑架 登车桥 本实用新型 缓冲装置 内部设置 一端设置 连接孔 支撑架 腰环 波纹橡胶 抗震性能 内螺纹 下端面 底座 栏杆 外部 | ||
1.一种登车桥用缓冲装置，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的一端设置有底座(2)，所述桥体(1)的另一端设置有连接部(3)，所述桥体(1)的上方设置有保护栏杆(4)，所述桥体(1)的下方设置有主支撑架(5)，所述主支撑架(5)的一侧设置有副支撑架(6)，所述主支撑架(5)和副支撑架(6)的下端面均设置有连接孔(9)，所述连接孔(9)内部设置有内螺纹(10)，所述主支撑架(5)和副支撑架(6)的下方均安装有缓冲气垫(8)，所述缓冲气垫(8)的内部设置有第一气囊(802)，所述第一气囊(802)的上方设置腰环(803)，所述腰环(803)的上方设置有第二气囊(804)，所述第一气囊(802)和第二气囊(804)的外部均设置有波纹橡胶层(801)，所述第二气囊(804)的上方安装有密封钢板(805)，所述密封钢板(805)的内部设置有通孔(806)，所述通孔(806)的内部设置有外接螺钉(807)。
2.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述密封钢板(805)与第一气囊(802)外壁的波纹橡胶层(801)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述通孔(806)的垂直中心线与连接孔(9)的垂直中心线相互重合。
4.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述第一气囊(802)通过腰环(803)与第二气囊(804)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述主支撑架(5)通过加固杆(7)与副支撑架(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述第一气囊(802)的垂直中心线与腰环(803)的垂直中心线相互重合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州市金福特液压升降机械有限公司，未经苏州市金福特液压升降机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821887033.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种移动式登车桥用防滑装置
- 下一篇：一种固定式登车桥用防护栏
