[实用新型]一种民航机翼组件焊接设备有效
申请号: | 201821881174.3 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN208961372U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 张劲英 | 申请(专利权)人: | 吉林化工学院 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B64F5/10 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 132022 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种民航机翼组件焊接设备,涉及航空器制造技术领域,具体包括底座,底座底端的一侧固定安装有电动机,且底座顶端的中部固定安装有打磨轴,电动机外部的一侧与打磨轴外部的一侧通过皮带传动连接,底座中部的正面和背面均卡接有固定框,且固定框内侧顶端的中部固定安装有气压杆,气压杆的底端固定安装有焊接头,所述底座顶端的一侧卡接有第一夹紧装置。该民航机翼组件焊接设备,通过旋转螺纹杆可采用固定框对焊接头的焊接位置进行调节,能够使固定框沿着底座正面和背面的滑道进行平移,使焊接头对机翼进行匀速直线焊接,解决了现有的焊接设备在进行机翼焊机时的焊接精度和焊接均匀性较差的情况。 | ||
搜索关键词: | 焊接设备 固定框 机翼组件 底座顶端 电动机 焊接头 气压杆 卡接 底座 机翼 民航 打磨 焊接 皮带传动连接 本实用新型 焊接均匀性 旋转螺纹杆 平移 底座正面 底座中部 对焊接头 焊接位置 夹紧装置 焊机 航空器 外部 底端 滑道 背面 制造 | ||
【主权项】:
1.一种民航机翼组件焊接设备,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)底端的一侧固定安装有电动机(2),且底座(1)顶端的中部固定安装有打磨轴(3),所述电动机(2)外部的一侧与打磨轴(3)外部的一侧通过皮带(4)传动连接,所述底座(1)中部的正面和背面均卡接有固定框(5),且固定框(5)内侧顶端的中部固定安装有气压杆(6),所述气压杆(6)的底端固定安装有焊接头(7),所述底座(1)顶端的一侧卡接有第一夹紧装置(8),且底座(1)顶端的一侧固定安装有第一液压杆(9),所述底座(1)顶端的另一侧卡接有第二夹紧装置(10),且底座(1)顶端的另一侧固定安装有第二液压杆(11),所述底座(1)正面的底部固定安装有螺纹杆(12)。
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