[实用新型]一种车载轮胎气压管理系统

摘要

本实用新型公开了一种车载轮胎气压管理系统，该系统包括：监测装置、控制装置和执行装置，所述监测装置包括设置在轮胎里的气压传感器、模数转换器、第一控制器和第一无线通信模块；所述控制装置包括第二控制器、第二无线通信模块、输入设备和显示设备，所述第二无线通信模块通过无线电与所述第一无线通信模块连接；所述执行装置包括电磁阀、气泵、第一齿轮、设置在轮毂上的刹车盘、驱动电机和直线电机，所述电磁阀、气泵、驱动电机和直线电机分别与所述第二控制器相连接。本实用新型提供的车载轮胎气压管理系统，能够实现实时测压和自动化充气控制的一体化，具有超压欠压自动报警功能，并且智能化控制水平高、控制准确、省时省力。

主权项

1.一种车载轮胎气压管理系统，其特征在于，包括：监测装置(1)、控制装置(2)和执行装置(3)，所述监测装置(1)包括设置在轮胎里的气压传感器(101)、模数转换器(102)、第一控制器(103)和第一无线通信模块(104)，所述气压传感器(101)与所述模数转换器(102)电性连接，所述第一控制器(103)分别与所述第一无线通信模块(104)、模数转换器(102)相连接；所述控制装置(2)设置在驾驶室内，所述控制装置(2)包括第二控制器(202)、第二无线通信模块(201)、输入设备(205)和显示设备(204)，所述第二无线通信模块(201)、输入设备(205)和显示设备(204)分别与所述第二控制器(202)相连接，所述第二无线通信模块(201)与所述第一无线通信模块(104)无线连接；所述执行装置(3)设置在汽车底部，所述执行装置(3)包括电磁阀(302)、气泵(301)、第一齿轮(307)、设置在轮毂上的刹车盘(309)、驱动电机(303)和直线电机(304)，所述第一齿轮(307)可旋转地套设在轮轴靠近所述刹车盘(309)的一端，所述第一齿轮(307)与所述刹车盘(309)之间为设定间隔；所述第一齿轮(307)上沿轴向设置有通气孔，所述通气孔内插设有金属气管(306)，所述金属气管(306)靠近所述刹车盘(309)的一端为出气端，所述金属气管(306)的另一端为进气端；所述直线电机(304)固定设置在车轴(305)上，且所述直线电机(304)位于所述第一齿轮(307)背向所述刹车盘(309)的一侧，所述进气端的管壁与所述直线电机(304)驱动连接，所述直线电机(304)用于驱动所述金属气管(306)沿所述通气孔前后移动，所述进气端通过软管与所述电磁阀(302)连通，所述电磁阀(302)与所述气泵(301)相连通；所述刹车盘(309)上设置有通孔，所述通孔靠近所述轮毂的一端通过气管(308)与轮胎的气嘴连通；所述第一齿轮(307)与所述驱动电机(303)驱动连接，所述驱动电机(303)用于驱动所述第一齿轮(307)绕所述车轴(305)转动，使得所述出气端与所述通孔相对应；所述电磁阀(302)、气泵(301)、驱动电机(303)和直线电机(304)分别与所述第二控制器(202)相连接。