[实用新型]一种车载轮胎气压管理系统

说明书

本实用新型公开了一种车载轮胎气压管理系统，该系统包括：监测装置、控制装置和执行装置，所述监测装置包括设置在轮胎里的气压传感器、模数转换器、第一控制器和第一无线通信模块；所述控制装置包括第二控制器、第二无线通信模块、输入设备和显示设备，所述第二无线通信模块通过无线电与所述第一无线通信模块连接；所述执行装置包括电磁阀、气泵、第一齿轮、设置在轮毂上的刹车盘、驱动电机和直线电机，所述电磁阀、气泵、驱动电机和直线电机分别与所述第二控制器相连接。本实用新型提供的车载轮胎气压管理系统，能够实现实时测压和自动化充气控制的一体化，具有超压欠压自动报警功能，并且智能化控制水平高、控制准确、省时省力。

技术领域

本实用新型涉及车载轮胎气压监测技术领域，特别是涉及一种车载轮胎气压管理系统。

背景技术

随着科技的不断进步和社会的不断发展，汽车逐渐成为工作和生活的重要交通工具，而车载轮胎压对于汽车的安全驾驶有着至关重要的作用。车载轮胎的气压监测和管理是影响轮胎使用安全和使用寿命的关键问题，目前，车载轮胎使用充气泵充气过程中大多通过指针式压力仪表观察气压，或者采用一些结合微控制器的充气泵，但在充气过程中需要时刻关注仪表压力值，人工控制精度较低，操作不方便，而且充气泵需要反复拆装使用、耗时耗力。随着汽车工业的发展，人们对能够实时测压，并自动进行充气的轮胎气压综合管理系统有着强烈的需求，然而目前市面上并没有成熟的此类技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载轮胎气压管理系统，能够实现实时测压和自动化充气控制的一体化，具有超压欠压自动报警功能，并且智能化控制水平高、控制准确、省时省力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种车载轮胎气压管理系统，该系统包括：监测装置、控制装置和执行装置，所述监测装置包括设置在轮胎里的气压传感器、模数转换器、第一控制器和第一无线通信模块，所述气压传感器与所述模数转换器电性连接，所述第一控制器分别与所述第一无线通信模块、模数转换器相连接；

所述控制装置设置在驾驶室内，所述控制装置包括第二控制器、第二无线通信模块、输入设备和显示设备，所述第二无线通信模块、输入设备和显示设备分别与所述第二控制器相连接，所述第二无线通信模块与所述第一无线通信模块无线连接；

所述执行装置设置在汽车底部，所述执行装置包括电磁阀、气泵、第一齿轮、设置在轮毂上的刹车盘、驱动电机和直线电机，所述第一齿轮可旋转地套设在轮轴靠近所述刹车盘的一端，所述第一齿轮与所述刹车盘之间为设定间隔；所述第一齿轮上沿轴向设置有通气孔，所述通气孔内插设有金属气管，所述金属气管靠近所述刹车盘的一端为出气端，所述金属气管的另一端为进气端；所述直线电机固定设置在所述车轴上，且所述直线电机位于所述第一齿轮背向所述刹车盘的一侧，所述进气端的管壁与所述直线电机驱动连接，所述直线电机用于驱动所述金属气管沿所述通气孔前后移动，所述进气端通过软管与所述电磁阀连通，所述电磁阀与所述气泵相连通；所述刹车盘上设置有通孔，所述通孔靠近所述轮毂的一端通过气管与轮胎的气嘴连通；所述第一齿轮与所述驱动电机驱动连接，所述驱动电机用于驱动所述第一齿轮绕所述车轴转动，使得所述出气端与所述通孔相对应；所述电磁阀、气泵、驱动电机和直线电机分别与所述第二控制器相连接。

可选的，所述设定间隔为10厘米。

可选的，所述刹车盘朝向所述第一齿轮的侧面上设置有小挡板，所述小挡板靠近所述通孔设置，所述小挡板用于定位所述出气端。

可选的，所述小挡板为圆弧小挡板，所述圆弧小挡板的圆弧为四分之三圆。