[实用新型]一种具有平衡梁结构的大吨位滚轮台车有效
| 申请号： | 201821874493.1 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209382000U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 董勇;王伟胜;陈南生;李树东;文俊健;艾荣军;潘宇;戴双全;王晓东;邓世民 | 申请（专利权）人： | 中交四航局江门航通船业有限公司;中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州航通船业有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61D17/00 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 刘菁菁 |
| 地址： | 529145 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具有平衡梁结构的大吨位滚轮台车，包括台车顶板、至少两组车轮及车轮架，还包括平衡梁组件、横向销轴及球形铰，平衡梁组件设于台车顶板下方，横向销轴顶部固定连接于平衡梁组件前底部，横向销轴底部为半圆柱面且直接或间接地铰接于前一组车轮的车轮架顶部，球形铰顶部固定连接于平衡梁组件后底部，球形铰底部为半球面且搁置于后一组车轮的车轮架上方，后一组车轮的车轮架顶部焊接固定有一球碗构件，球碗构件具有有与球形铰半球面相匹配的球形内凹槽结构。本实用新型可以在钢壳沉管移运过程中遇到平整路段保持正常行走，通过平衡梁的受力平衡，整个行走移运系统以稳定的状态进行。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡梁组件 车轮架 球形铰 台车 横向销轴 平衡梁 车轮 本实用新型 滚轮 球碗 半球面相 半圆柱面 焊接固定 受力平衡 半球面 内凹槽 沉管 钢壳 铰接 两组 搁置 匹配 平整 路段 | ||
【主权项】：
1.一种具有平衡梁结构的大吨位滚轮台车，包括用于承重的台车顶板、用于行走的至少两组车轮及用于安装连接车轮的车轮架，其特征在于：还包括平衡梁组件、与行走方向垂直的横向销轴及球形铰，所述平衡梁组件设于台车顶板下方，横向销轴顶部固定连接于平衡梁组件前底部，横向销轴底部为半圆柱面且直接或间接地铰接于前一组车轮的车轮架顶部，球形铰顶部固定连接于平衡梁组件后底部，球形铰底部为半球面且搁置于后一组车轮的车轮架上方，后一组车轮的车轮架顶部焊接固定有一球碗构件，球碗构件具有与球形铰半球面相匹配的球形内凹槽结构。
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