[实用新型]一种可调式船舶通风栅有效
| 申请号： | 201821865414.0 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209097000U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 陈巧林;王庆武 | 申请（专利权）人： | 烟台东泰斯坦德海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/10 | 分类号： | B63J2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264006 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调式船舶通风栅，包括第一框架，第一框架的正面设有卡槽，卡槽的内部两侧均设有第三凹槽，第三凹槽的内部均焊接有压缩弹簧，卡槽的内部卡接有第二框架，第二框架的宽度和卡槽的宽度相同，第二框架的一侧内部设有第一凹槽，第二框架的另一侧内部设有第二凹槽，本实用新型通过在新型的第一连接轴上设置了齿轮，在本实用新型的齿轮上设置了履带，可便于转动本实用新型的栅板，调节通风口处的风向，本实用新型通过在新型的卡槽内部设置了带有压缩弹簧的第三凹槽，在本实用新型的第二框架上下端设置了带有第一活动板的第二插槽，可便于拆下本实用新型，对通风管道的内部进行维修。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 卡槽 压缩弹簧 可调式 通风栅 齿轮 船舶 第一活动板 通风口 通风管道 槽内部 连接轴 插槽 拆下 卡接 履带 栅板 焊接 转动 维修 风向 | ||
【主权项】：
1.一种可调式船舶通风栅，包括第一框架(1)，其特征在于，所述第一框架(1)的正面设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的内部两侧均设有第三凹槽(21)，所述第三凹槽(21)的内部均焊接有压缩弹簧(22)，所述卡槽(2)的内部卡接有第二框架(3)，所述第二框架(3)的宽度和卡槽(2)的宽度相同，所述第二框架(3)的一侧内部设有第一凹槽(4)，所述第二框架(3)的另一侧内部设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)和第一凹槽(4)位于同一平面上，所述第二凹槽(5)的内侧焊接有若干转动盘(6)，相邻两个所述转动盘(6)之间的距离均相同，所述第二框架(3)的中部设有若干栅板(7)，所述栅板(7)的一侧均焊接有第一连接轴(8)，所述第一连接轴(8)上均套接齿轮(9)，所述栅板(7)的另一侧均焊接有第二连接轴(11)，所述第二框架(3)的上下端中部均设有第二插槽(13)，所述第二插槽(13)的内部均活动连接有第一活动轴(14)，所述第一活动轴(14)上均粘接有第一活动板(15)，所述第二框架(3)的两侧中部均设有第一插槽(12)，所述第一框架(1)的上下端中部均设有第四插槽(20)。
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