[实用新型]一种双刹车锁车装置有效
| 申请号： | 201821852002.3 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN208979045U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 帅立正;陆继华;颜少平 | 申请（专利权）人： | 泰州双井车业有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L3/06 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州市海陵*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双刹车锁车装置，属于刹车装置技术领域。本实用新型包括刹车把手、刹车器主体、电控锁车装置，刹车器主体包括曲拐，刹车把手通过手刹钢绳连接至曲拐，电控锁车装置通过锁车钢绳连接至曲拐，通过在手刹钢绳线路上设置钢绳涨紧装置自动调节手刹钢绳，使其一直处于张紧状态，从而有效的消除刹车把手处连接件松脱的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 钢绳 刹车把手 曲拐 手刹 本实用新型 刹车器主体 电控锁 刹车锁 安全隐患 刹车装置 张紧状态 涨紧装置 连接件 松脱 锁车 | ||
【主权项】：
1.一种双刹车锁车装置，包括刹车把手、刹车器主体，还包括电控锁车装置，刹车器主体包括刹车器壳体、刹车盘、刹车片、紧绳板、曲拐，紧绳板、曲拐的一端分别固定在刹车器壳体上，其特征在于，紧绳板的另一端设有上限位孔、下限位孔，曲拐的另一端设有上固定孔、下固定孔，电控锁车装置与曲拐之间通过锁车钢绳连接，锁车钢绳穿过下限位孔后固定安装在下固定孔上，锁车钢绳在下限位孔与电控锁车装置之间的一段套设有衬管，衬管靠近下限位孔的一端突出于下限位孔并与其固定连接，刹车把手与曲拐之间通过手刹钢绳连接，刹车器主体还包括钢绳涨紧装置，手刹钢绳依次穿过上限位孔、钢绳涨紧装置后固定安装在上固定孔上。
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