[实用新型]制动器轭簧结构有效
| 申请号： | 201821838441.9 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209340381U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 强继浩;季大民;孙毅威;郑春雨;崔奇;王新;张萌;赵辉;乔君辉;张克谦 | 申请（专利权）人： | 精诚工科汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 谭琳娜 |
| 地址： | 071000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动器轭簧结构，其安装在制动钳支架上，以用于装载两个摩擦片，该制动器轭簧结构包括间隔设置的两个轭簧分体，以及连接于各轭簧分体一端的横梁，于各轭簧分体上分别形成有构成摩擦片滑动嵌装的装载部；还包括弹性件，该弹性件具有设于各轭簧分体外侧的拱形段，两拱形段的开口均朝向轭簧分体设置，且各拱形段的一端连接于横梁，另一端连接于与拱形段同侧设置的摩擦片；于制动力的作用下，两摩擦片间距减小，弹性件蓄能。本实用新型所述的制动器轭簧结构中的弹性件可在制动力作用下蓄能，并可在制动力取消时释放蓄能，以拉动摩擦片与制动盘分离，从而避免摩擦片摩擦材料不合理消耗，以及摩擦片和制动盘升温带来的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 轭簧 摩擦片 制动器 弹性件 拱形段 蓄能 本实用新型 一端连接 制动力 横梁 装载 制动钳支架 安全隐患 分体设置 间隔设置 间距减小 拉动摩擦 摩擦材料 同侧设置 制动力作 滑动 制动盘 嵌装 制动 开口 消耗 释放 | ||
【主权项】：
1.一种制动器轭簧结构，安装于制动钳支架(3)上，以用于装载两个摩擦片(2)，所述制动器轭簧结构(1)包括间隔设置的两个轭簧分体(1011)，以及连接于各所述轭簧分体(1011)一端的横梁(1012)，于各所述轭簧分体(1011)上分别形成有构成所述摩擦片(2)滑动嵌装的装载部，其特征在于，所述制动器轭簧结构(1)还包括：弹性件(102)，具有设于各所述轭簧分体(1011)外侧的拱形段(1021)，两所述拱形段(1021)的开口均朝向所述轭簧分体(1011)设置，且各所述拱形段(1021)的一端连接于所述横梁(1012)，另一端连接于与所述拱形段(1021)同侧设置的所述摩擦片(2)；于制动力的作用下，两所述摩擦片(2)间距减小，所述弹性件(102)蓄能。
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